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  • エンジン関連修理・整備
  • スズキ ハスラー
  • 作業時間:6時間

2019年10月12日 10:23スズキ ハスラー チャージランプ点灯 エンスト オートテンショナー破損

どうもm(__)m
今日はスズキのハスラーで、走行時にチャージランプその他警告灯点灯して
エンストした件です。

というわけで、早速点検してみると オートテンショナーがファンベルトに寄りかかっているだけで、機能してませんでした。・・・前半、画像取れてませんでした(T_T)
 オートテンショナー取り外して、新品と比べてみると一目瞭然(+o+)
上部の方が、破損してなくなってますww ↓↓

ファンベルト、オートテンショナー交換で作業は終了か~と思いきや、
(@_@;) オートテンショナー取り付け部のボルトが根元から折れてエンジン側に
残ってます・・
フロント右タイヤを外し、ボデー外側から折れたボルトを取り除くためドリルを使うのですが、エンジンをどう傾けても、ボデーが邪魔で作業できません↓
(ボデーの位置がAライン)

というわけでエンジン脱着です。↓↓

エンジン下ろして、折れたボルト部分にドリルで削りだし、ねじを切り直し
問題なくボルトも取り付けできるように・・


↑↑あとは、ファンベルト、オートテンショナー、その他組み付けエンジンを
元に戻し、作業完了です。試運転して状態確認、問題なく良好です。
今回の作業は、H28年式、走行距離35000Kmということもあり、全てメーカークレーム
でOKでした(^^)v
・・若干、画像が少なかったので分かりずらかったかもしれませんw
今回もご観覧、ありがとうございましたm(__)m
それでは、また!

対象車両情報

初年度登録年月平成28年メーカー・ブランドスズキ
車種ハスラーグレードGターボ
型式DAA-MR41S

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