【岡崎市】SUZUKI スズキ RAPIN ラパン HE22S エアコン流用チューン 改造 スナップオンエアコンステーション 豊田市 西尾市 幸田町 安城市 蒲郡市 三河エリア (株)ＯＷＬ（kkr auto works）｜車検・点検・修理のグーネットピット

当社常連の女性オーナー様のラパンエアコンを『もっと効かせれないですか？』

と言う事でこの流用チューンが始まりました(*´ω｀*)

うちの代車ラパン（同方のモデル）を他の修理時に貸し出した時に『私の車より

エアコンの風量と効きが違う』と言われ確認した所確かに両方とも違う( ﾟДﾟ)

もしかしてターボモデルとノンターボモデルで色々違うかもと調べた所…

違いました！！！

と言う事で流用してみよう(*´ω｀*)

そんなこんなで作業を進めて行きます！！！

まずは現車の実力からです。

低圧が少し高めです。

外気温　３８℃　クーラー吹き出し口温度　２０℃　です！！

この数値がどの様に変わるか楽しみです(*´ω｀*)

まずはスズキ車で定番に変えるエキスパンションバルブを新品へ交換します。

圧力に大きく左右する為交換します！！！

こちらはターボ、ノンターボ共に共通でした( ｀ー´)ノ

次に室内のブロアファンを交換します。

こちらも部品は共通でしたが風量を上げる為交換します！！！

外した物は少しだけ新品に比べるとガタが有り抵抗値も違いました！！！

それではこちらも新品へ交換します！！！

次にラジエターファンを交換します！！！

こちらは見ても分かる様に羽根の枚数が違います。

右がターボモデルで２枚多いです( ﾟДﾟ)

ファンモーターも違い取付は同じなのですがモーターの配線数が違います！！！

ターボモデルはHI、LOWのファン制御となっています。

ノンターボは固定の回転制御です！！！

こちらは少し加工して配線しHI、LOWが使える様にしました(*´ω｀*)

次にコンデンサーにあるフィルターを交換します！！！

こちらはあまり交換する事が少ないですが今回は万全の体制でのぞむ為交換します！！！

コンデンサーのフィルターはこの様になっています( ｀ー´)ノ

下の方がかなり汚れています。

それでは新品へ交換していきます(*´ω｀*)

次にいよいよ流用チューンの実力を見ていきます！！！

この様な結果になりました( ｀ー´)ノ

外気温　３１℃　吹き出し口温度　１０℃　でした！！！

気温が下がったのも関係していますがかなり冷える様になりました(*´ω｀*)

吹き出し口からの風量もかなり増え良い結果になりました！！！

軽自動車でこれだけ冷えれば問題有りません( ｀ー´)ノ

圧力も規定値範囲内に収まっています。

今回の様にふとした疑問からイロイロ調べて見ると同じ型の車両でもグレード

違いで制御が違っていたり部品が違っていたりするので私共も良い勉強になり

ました(*´ω｀*)

何より良い結果に繋がり良かったです！！！

今回はご用命頂き誠にありがとう御座いました。

KKRAutoWorks（株）OWL
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