BMW MINI エンジン不調 修理 流山｜車検・点検・修理のグーネットピット

エンジン不調で入庫していただきました。

走行中一度のみ、エンジンチェックランプが点灯して、エンジンの振動も大きかったとの事で、その後、再発はしていないとの事です。

コンピューター診断機にて点検の結果、4番シリンダー失火のデーターが残っていました。

スパークプラグの点検も行うとやや消耗していて、それによる症状は今現在も確認できたので、スパークプラグの交換は必要と判断しました。

お客様に点検結果の報告を行い、相談の上、イグニッションコイルと、スパークプイラグを一式交換する事となりました。

スパークプラグ、イグニッションコイルを外した状態になります。

取り外したスパークプラグになります。

ノーマルタイプのスパークプラグが使われており、電極の消耗が見受けられます。

新品のスパークプラグになります。

全ての部品の交換後、エンジン始動させて、調子を確認します。

最後にコンピューター診断機による確認と、残っていた故障コードを消去し、試運転を行って、作業完了となります。