マツダ RX-8 エンジン始動不良修理 　流山｜車検・点検・修理のグーネットピット

エンジン始動不良という事で、ロードサービスにてご入庫いただきました。

お客様に症状を確認した所、ロータリーエンジンに多いかぶりのような症状でした。
それ以前、前日も特に不調はなく、普通に使っていたとの事です。

実際にエンジン始動を試みるも、初爆はなくかぶっているような感じを受けました。

実際にスパークプラグを外してみると燃料で濡れてしまっています。
そのため、一度プラグを清掃して、エンジン始動時に燃料カットをするデチョークという方法がありますので、それで始動してみると、初爆がある時もあり掛かりそうになる時もありますが、その後すぐにストップ
始動には至りません。

始動不良がプラグのかぶりだけではないと考え、基本点検を勧めます。

燃料の供給は問題なく、スパークプラグからの火花も確認できます。
そこで、エンジンの圧縮圧力を測定してみると、標準値はもちろん、限度値にも満たない状態でした。
一番悪いところで、限度値の半分にも満たない測定値でした。

ここまで圧縮圧力が不足していると、エンジン載せ替えかオーバホールしかありません。

状況をご説明後、エンジンを中古で交換することになりました。

中古エンジンを探すと何件か出てきますが、低走行距離車が好ましい事はもちろん、現状を確認できる為、今現在車載状態にあるもので探します。

エンジンを下す準備をしていきます。
補器類を外していき、配管、コネクターを丁寧に外していきます。

特に、ある程度の年式の車になると、プラスチックやゴムの硬化が激しく、ドライヤーで温めながら丁寧に外していかないと破損させてしまうので、細心の注意が必要になってきます。全ての配管、配線が外れたところで、ミッションを下し、その後、エンジンを下していきます

上記が外したエンジンです。

中古のエンジンに入れ替えをし、補器類も状態を見て入れ替えていきます。
全て組付けたのちに、エンジンオイル交換、冷却水交換、エアコンガス類を補充、
作動確認後、走行テストを行い、納車させていただきました