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ニッサン　ＰＳ１３　シルビアの作業を行いました。


部品持込みにてクラッチとクランクリアシールの交換作業です。


持ち込みされたのはＯＳ技研のツインプレート強化クラッチです。

ミッションを降ろしてフライホイールを外してクランクのリアシールを交換します。

センター出しを行いクラッチを取付けします。

で、ここで問題発生！！！！

持ち込みされたレリーズベアリングが違う！！

作業ストップしてすぐに部品商に発注しました。


そのまま組付けしても問題無く作動はするので経験が無い人だとベアリングが違う事に気付かないかもしれませんが、過去に沢山作業実績があるのでベアリングの違いに気付く事が出来ました。

持ち込みされたのは純正クラッチカバーに対応した物で、カバーのダイヤフラム（スプリング）の位置がＯＳのクラッチと違う為、ベアリングの形が違う物を使わないといけません。

写真右側が純正クラッチ用で左側がＯＳさんのクラッチに対応したベアリングになります。

ＯＳさんのクラッチカバーのダイヤフラムは純正より中心に近いとこまであり、支点からの距離が長い為、てこの原理で軽い踏力で作動する事が出来ます。
にも関わらず間違ったベアリングを使うと当然踏力が必要になるので強化クラッチ入れたらメッチャ重くなった！！ってなってしまいます。

社外の部品を使う時は同時交換部品等もよく確認しとかないといけませんね！！



元通りミッション・その他部品を組付けて試乗して問題無い事を確認して納車させて頂きました。



この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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