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トヨタ　ＡＥ８６　スプリンタートレノの作業を行いました。


県外からお越し頂きましたm(__)m


作業内容はウォーターポンプ・クランクフロントシールの交換です。

タイミングベルトを交換して２万キロ走行されているとの事ですが、その作業の時に同時にカムシールは交換してるらしいのですが・・・・・。

何故カムシールを交換してるのにクランクシールは変えてないの？？？？

せっかくタイミングベルトを外すのであればテンショナーベアリングは勿論ですが、カム＆クランクシールとウォーターポンプは同時に変えるべきです！！

ただ、クランクシールを交換する際にはタイミングベルトのスプロケットを外す必要がありますが、オイルポンプのリブがスプロケットを囲む様な形になっているので一般的なプーラーが掛けれない為工具を持ってなかったらオイルシールに辿り着くのが非常に難しいです。
なのでクランクシールの交換はチャレンジしたけど諦めたのかな？？？？


当社はＡＥ８６のクランクスプロケットを外す専用品！？って思えるぐらいジャストフィットのプーラーを持っているので錆ついてかなりしんどい時もありますが取れなかった事は無いのでお任せ下さい！！


で、オイルダダ漏れで酷い事になってます(>_<)

先にオイルシールを取ってしまうとウォーターポンプ交換の際に漏れたクーラントがエンジン内に入ってしまう可能性があるので先にウォーターポンプを交換します。

（ウォーターポンプ交換後にオイルシールを取った後の写真です）



ウォーターポンプ交換後にオイルシールプーラーを使ってオイルポンプに圧入されているオイルシールを外しますが、プーラーが要らないぐらいポロッと簡単に外れました。

外したオイルシールはゴムの弾力は全くなく、プラスチックみたいにカチカチで少し力を入れたらパキッと折れました（笑）


オイルシールを圧入してタイミングベルトを組付けし、クーラントのエアー抜きを行えば作業完了です。




一度にちゃんと整備しておけば無駄な工賃も掛からなかったのに・・・・(>_<)





この度は遠方にも関わらず当社に作業のご依頼を頂き誠にありがとうございましたm(__)m

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