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トヨタ　ＪＺＸ１００　チェイサーの作業を行いました。


部品持込みにてクラッチの交換作業です。


持込みされたのはＯＲＣ（オグラクラッチ）のツインプレート強化クラッチセットです。

室内からシフトノブを取っておきます。

ＪＺＸ１００はプル式クラッチです。

通常のクラッチ（プッシュ式）は何も考えずミッションを降ろせば良いのですが、プル式の場合は先にクラッチ部分を分解する必要があります。

メーカーにより手順が違い、スバルだとレリーズフォークを外したり・・・・日産であれば隙間からレリーズベアリングの勘合を外したりします。
トヨタの場合はサービスホールからクラッチカバーの取付けボルトを緩めてミッション側にクラッチを付けた状態で降ろす事になります。

フライホイールも専用品に交換して降ろした手順と同じくミッション側にクラッチを取り付けてミッション搭載後にサービスホールからクラッチカバーを取付けします。

この方式だとセンター出しをする必要がありませんが、隙間からチマチマボルトを締めていかないといけないので結構面倒臭いです。



作動確認をして納車させて頂きました。





この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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