ＺＮ６　８６　クラッチ交換　クラッチ滑り　エクセディ　強化クラッチ　強化レリーズフォーク【広島市　安佐北区　シグナル　安佐南区　西区　東区　南区　中区　佐伯区　安芸区　安芸高田　東広島　山口　島根　タイヤ持込み取付け　部品直送ＯＫ】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＺＮ６　８６の作業を行いました。



クラッチが滑るという事で入庫しました。


中古で車を購入されていて、多分強化クラッチが入っているとの事でしたが何のクラッチが装着されているかが分からないので事前に部品を注文する事が出来ません(>_<)
というのも、純正もしくは純正に準ずる軽量フライホイールが装着されているのであれば現在付いているクラッチとは別の物（メーカー）を使用しても問題ありませんが、フライホイールまでセットで交換するタイプのクラッチであれば互換性が無い為、現在装着されているメーカーの補修部品を取り寄せるか、もしくはフライホイールまでセットで購入する事になります。

時間は少し掛かりますが、予算を出来るだけ抑えたいので分解して現状を確認してから部品注文する事にしました。

以前はこの様な時間が掛かる作業の場合は一度リフトから降ろして一人で押し出す必要がありましたが、２柱リフトを増設したので車を上げっ放しに出来るので大幅に作業効率がアップしました！！！！

室内のセンターコンソールをバラしてシフトレバーを取り外し・・・・マフラーやその他ミッションを降ろすのに必要な部品を外していきます。

確認すると純正に準ずる軽量フライホイールが装着されていて、クラッチはエクセディの強化カバー＆メタルディスクが組まれていました。

メタルタイプのクラッチの場合は熱によりフライホイールが歪む事があるのでストレートエッジで平面かどうかを確認しましたが、フライホイールは無事でした！！

でもカバーはガッツリ歪んでいました(>_<)

メタルタイプは半クラが難しく、クラッチジャダーも出易いので今回はエクセディの強化クラッチカバーとウルトラファイバーのクラッチディスクを注文しました。

あとはレリーズベアリングとパイロットベアリングも交換します。



センター出しツールを使ってクラッチを組付けします。

レリーズフォークは某メーカーから強化品が販売されていますが、新たに設計されたものではなく純正を加工した物で金額も高いので自社で加工して補強します。
金額は市販品よりかなりリーズナブルです！！(^_^)v

あとはミッションを搭載して周りの部品を組付けして完成！！

試乗して問題無い事を確認してから納車させて頂きました。




この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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