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2019年10月28日 15:36ホンダ ＮＣ２６ スティード４００ エンジン不調修理 エンジン吹けない バッテリー交換 レギュレータレクチファイア交換 バイク修理 バイクカスタム フレーム加工 マフラー製作 ワンオフマフラー アルミ溶接 ＴＩＧ溶接 広島市 安佐北区 三入
ホンダ ＮＣ２６ スティード４００の修理を行いました。
エンジンが突然回らなく（吹けなく）なったとの事。
アイドリングは問題なく、アクセルを回したら絶不調と電話があり
原因はキャブかな？とも思ったのですが、何にせよ現車を確認しないと先に
進まないので入庫してもらいました。
入庫の際に詳しく話を聞くと、焦げる様な臭いとも違う何とも言えない
異臭がしてたと・・・。
あと、アイドリングはしてたけどエンジンを切ると次にキーＯＮしても
インジケーターも点かなくて当然セルも回らない状態だと。
この様な症状からキャブ（燃料系）じゃなく点火系を先に疑った方が
良さそうだと思い、まずはバッテリーを外してみる事に。
するとビックリ！！
いつ破裂してもおかしくないんじゃない！？ってぐらいパンパンに
膨らんでいました（恐）
この時点で何となく原因は分かりましたが、まずはバッテリーを交換して電圧を点検。
すると、アイドリングは１４Ｖぐらいですが、エンジンを吹かすと１８Ｖ、１９Ｖと
電圧がバンバン上がっていきます！！
これは発電機（ジェネレーター）は正常で、電圧が上がり過ぎない様に働く
レギュレータレクチファイアという部品が壊れた時の症状です。
この場合、１２Ｖで正常に作動する部品に高電圧が掛かるのでランプ類の
フィラメントが切れたり二次災害が起きてる可能性も十分考えられます。
とりあえずレギュレータレクチファイアは交換しないといけないので
部品を取り寄せて交換しました。
交換後、エンジンを掛けて空吹かして電圧を確認しましたが
バッチリ１４Ｖ以上は上がらなくなりました！！
で、各電装系に異常が無いか一通り確認しましたが
２次被害は無さそうです(^o^)
何か前触れでもあれば良いのですが突然壊れるので遠出してる際とかだと
困りますね～(>_<)
古いバイクや車を所有してるとこういう突発的なトラブルも覚悟しとかないと
いけませんね！！
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | 他 ホンダ |
|---|---|---|---|
| 型式 | その他 |
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先日はお忙しい中ご丁寧な取付作業を有難うございました。初めての作業依頼でしたが、ブレーキ・サスペンション足回りのパーツ点数が多い中一つ一つ丁寧な作業で確実に取り付けて頂き愛車がカッコ良く仕上りました！取付内容についても気になる所を解説頂いて、交換で返却頂いた純正パーツも汚れがつかないよう綺麗に梱包頂き、お心遣い感謝致します。交換直後のブレーキタッチの甘さですが、200km程走行後は当たりがついてきたのか制動力も上がりコントロールしやすく変化しました！またご依頼させて頂く際は何卒宜しくお願い致します。
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最近981ケイマンSを購入したポルシェ初心者です。ポルシェの整備ってどこに依頼したらいいのだろうと購入した後に気付いてネットで色々探してシグナルさんに電話させていただきました。購入したけどコーディングで何が出来るのか等、電話の際に非常に親切丁寧に教えてくださりありがとうございました。今回はデイライト化、アイドリング、Gフォース、バック時ミラー下向き、パワステプラスを依頼させていただいたのですが帰りの運転時にかなり快適になったと実感できるくらいの愛車の変貌に驚きでした。まだ先ですけどブレーキローターやパッド交換もなるべく安く出来るように相談に乗ってくださりありがとうございました。社長さんの人柄もよくポルシェに対しても詳しく、妻ともまたお世話になりたいねと話しています。次回もよろしくお願いします。この度はありがとうございました。
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