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2019年10月28日 15:36ホンダ ＮＣ２６ スティード４００ エンジン不調修理 エンジン吹けない バッテリー交換 レギュレータレクチファイア交換 バイク修理 バイクカスタム フレーム加工 マフラー製作 ワンオフマフラー アルミ溶接 ＴＩＧ溶接 広島市 安佐北区 三入
ホンダ ＮＣ２６ スティード４００の修理を行いました。
エンジンが突然回らなく（吹けなく）なったとの事。
アイドリングは問題なく、アクセルを回したら絶不調と電話があり
原因はキャブかな？とも思ったのですが、何にせよ現車を確認しないと先に
進まないので入庫してもらいました。
入庫の際に詳しく話を聞くと、焦げる様な臭いとも違う何とも言えない
異臭がしてたと・・・。
あと、アイドリングはしてたけどエンジンを切ると次にキーＯＮしても
インジケーターも点かなくて当然セルも回らない状態だと。
この様な症状からキャブ（燃料系）じゃなく点火系を先に疑った方が
良さそうだと思い、まずはバッテリーを外してみる事に。
するとビックリ！！
いつ破裂してもおかしくないんじゃない！？ってぐらいパンパンに
膨らんでいました（恐）
この時点で何となく原因は分かりましたが、まずはバッテリーを交換して電圧を点検。
すると、アイドリングは１４Ｖぐらいですが、エンジンを吹かすと１８Ｖ、１９Ｖと
電圧がバンバン上がっていきます！！
これは発電機（ジェネレーター）は正常で、電圧が上がり過ぎない様に働く
レギュレータレクチファイアという部品が壊れた時の症状です。
この場合、１２Ｖで正常に作動する部品に高電圧が掛かるのでランプ類の
フィラメントが切れたり二次災害が起きてる可能性も十分考えられます。
とりあえずレギュレータレクチファイアは交換しないといけないので
部品を取り寄せて交換しました。
交換後、エンジンを掛けて空吹かして電圧を確認しましたが
バッチリ１４Ｖ以上は上がらなくなりました！！
で、各電装系に異常が無いか一通り確認しましたが
２次被害は無さそうです(^o^)
何か前触れでもあれば良いのですが突然壊れるので遠出してる際とかだと
困りますね～(>_<)
古いバイクや車を所有してるとこういう突発的なトラブルも覚悟しとかないと
いけませんね！！
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | 他 ホンダ |
|---|---|---|---|
| 型式 | その他 |
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２年ぶりの依頼でしたが、今回もきっちりとした仕事ぶりと明快な説明。リピーターが多いのは社長の人柄でしょうね。アライメントもデータ上では僅かな違いでしたが、帰宅時は疲れ知らずの笑みがこぼれる走り。やっぱり任せて良かったです。
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人当たりも良く、説明も丁寧にしてくれます。外車の修理は高くなるんですが少しでも安く修理出来るよーに心掛けておられるので話も伝わりやすいですね。
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JF4のアライメント調整をお願いしました。JF6の数値でセットをお願いしたところ、快く引き受けてくださいました。元々の値がJF4の基準値から大幅にズレていた分を指しいひいても、ビシッとまっすぐ走るようになってとても満足でした。早く到着してしまったのですが、直ぐに作業に入っていただけて感謝です。セッティングもあっという間に素早く作業していただけました。帰り道でビシッと走るようになっていて大満足でした。価格も良心的でとてもオススメなお店でした。ありがとうございました。
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