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スズキ　ＤＡ６４Ｗ　エブリィワゴンのメンテナンス作業です！！

オイル交換時にお勧めなメニューをご案内した所、快くやって下さい！！と
言って頂けたのでまずはエンジン内部（オイルで潤滑してる部分）の洗浄から。

エンジンオイルをマメに交換してないと内部にスラッジが溜まってしまい、
根本的に綺麗にするとなるとエンジンを分解しないといけませんが、
なかなかそんな事は費用的にも難しく・・・・
なので、エンジンオイルに混ぜるタイプの洗浄剤を使って出来る限り
内部を掃除してやろうと！！

そこで登場するのがＭＯＴＵＬのエンジンクリーンという商品です。

オイル交換の前にこの商品を入れてアイドリングで１５～２０分放置します。

その後は必ずオイルエレメントを交換する事になりますが、あとは
通常のオイル交換をすればＯＫ！！

内部を洗浄する事でピストンリングに焼き付いたスラッジもある程度除去出来るので
圧縮不良による気筒のバラツキから発生するエンジンの振動、パワーダウン等に
効果があり燃費向上にも繋がります。



今回はアイドリングで放置してる時間を利用してこれまたエンジン内部
（吸・排気ポート、燃焼室）の洗浄を行います。

これはＷＡＫＯ’ＳのＲＥＣＳ（レックス）を使用します。

この商品はエンジンが空気を吸い込む力（負圧）を利用して
薬剤を吸気菅から微量ずつ流していき、吸気ポート、バルブ、
燃焼室、ピストントップ、排気ポート等に蓄積したカーボンを
除去するものです。

先程のＭＯＴＵＬエンジンクリーンもですが、施工後はエンジンが静かになったとか
アクセルの踏み込む量が少なくなった、燃費が良くなった等・・・お客様に
大変高評価を頂いている商品です！！


店主である私は以前は添加剤的な商品は大嫌いで、まやかしであり施工したからという
暗示で効果が出たように感じるプラシーボ効果の要素が大きいと思っていました（笑）
なので自分の車にそういった類の商品を使う事は一切なかったのですが、実際に
デモで施工してもらった商品で圧縮が数字上で上がったり気筒のバラツキが揃ったり、
燃費が向上したりで、これは効果がある！間違いない！！というのを経験してからは
考えが変わりました。

ただ、いまだに都市伝説的な商品があるのも事実だと思います（爆）

自分で試して良いと感じた商品をお客様に自信をもってご案内してるので
私が「どうですか～？」とお勧めする商品は疑わず是非試してみて下さい！！(^_^)


話しが逸れましたがエンジンクリーンを入れてアイドリングさせている間に
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳの施工です。

排気量に見合った薬剤を専用の容器に入れてエンジンの負圧を
利用して流していきます。

写真では分かり難いですが、点滴と同じで薬剤がどれぐらいのスピードで
流れていくか分かる様になっています。

流量はコックで調整して一気にエンジンに入っていかない様に調整します。




薬剤を全て注入し終えたらエンジンを止めてオイルとエレメントを交換します。

エブリィはエレメントがエンジンの一番下に付いており、破損しない様に
ガードが付いています。

交換時にはこのガードを取り外さないとオイルエレメントが外せません。

フィルターレンチを使用してエレメントを交換します。

アイドリングで放置した直後なのでオイルはチンチンに熱い状態なので
火傷をする可能性があるのですが、こんな便利な工具があるので大丈夫！！

先っちょが強力なマグネットになっており、直接ボルトに触れる事無く
離れた場所からボルトを回す事が出来ます！！

オイル・エレメントを交換したらＲＥＣＳ施工後のお約束の儀式で
空ぶかしを行います。

この時、メッチャ煙が出る車とそうでない車があるのですが、今回は
いかにもＲＥＣＳ施工した～！って気持ち良くなるぐらいの白煙が出ました！！（笑）

最後になりますが、燃料を満タンにする時に一緒に入れて下さい！と
ＷＡＫＯ’ＳのＦＵＥＬ１（フューエルワン）をお渡しして今回の作業は終了です。

ＦＵＥＬ１は燃料をエンジンに噴射するインジェクターという部品を洗浄する事が
出来るのでこれも同時に施工する事をお勧めします！！