S14シルビア　排気漏れ修理の為、タービンガスケット交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

新型コロナの感染力は強くまだ終息が見えない状態です。

新規感染者は極端に増える事は減ってきていますが、都内は高い水準で推移しており・・・地域ごとに増減はありますが、引き続き注視し続ける必要はあります。

全国での感染者が減少傾向の為、イベントの規制緩和も行われ、GoToキャンペーンに東京も含まれるようになりました。

更にクラスターの発生も各地で起こっており楽観視できる状況ではありません・・・

第二波の真っただ中と言えます。

悲観的な情報ばかりが目立ちますが、回復して退院している人も多いですし、ワクチン開発も進んではいるので希望が無いわけではありません。

現状ではほとんどの業種が通常通りの営業形態に戻っていますが、緊急事態宣言下と同様の状態に戻る可能性も十分あります。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが、通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも接客時は可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でお使いください。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

今後もより一層のご協力をお願いします。

今回ご紹介するのはS14シルビアのタービンガスケット交換作業になります。

原因はタービンガスケットと診断されていますので、まずはタービンを降ろす作業を始めましょう。

外すものは多いのですが、慣れたものなので手早く摘出しましょう。

肝心のタービンガスケットの状態はというとご覧の通りの状態でした。

タービンハウジングの固定用ボルトは回り止めが付いていますが無くなっており、ガスケットが欠損していました。

排気漏れするのも頷ける状態ですね。

合わせてエキマニやアウトレットパイプのガスケットも同時交換します。

しかしこれ以外にも問題が・・・

なんとエキマニの補強ステーが割れてます。

これでは振動を抑えることも出来ず共振しますし、既に2か所あるクラックでは済まず、最悪は悪化する可能性もあります。

この状態なら作業しやすいので、溶接で修理する事としました。

修理を終えたら組み上げて車両へ戻して行きます。

作業後にクーラントやオイル漏れ、修理部分や脱着部分の排気漏れを確認し問題が無ければ作業完了です。

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