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2019年03月24日 22:47トヨタ マークⅡ スパークプラグ交換
今回は、トヨタ マークⅡ スパークプラグの交換を紹介致します。
スパークプラグの交換目安は、白金プラグの車両で10万キロ。ノーマルプラグの車両で5万キロが目安です。
今回の車両は白金プラグを使っているので、10万キロが目安です。
エンジン型式が1JZなので、プラグのカバーを外してダイレクトイグニッションコイルを外すと簡単にプラグにアクセス出来ます。
トヨタの2JZは、スロットボディーを外して、インマニを外してと色々外す物が多いので、工賃がかなり変わってしまいます。
プラグを比較すると、先端が摩耗しているのが分かります。
交換した後は、エンジンの始動性が良くなり、レスポンスも良くなります。
消耗部品は早めの交換をオススメします。
スピリテッド アービル 板金塗装 ルームクリーニング
埼玉 さいたま市 伊奈町 上尾 桶川 蓮田 スパークプラグ
1JZ 2JZ マークⅡ クレスタ チェイサー
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | マークII |
|---|---|---|---|
店舗情報
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今回初めてお世話になりました。今回リア・リフレクターのLED化(ウインカー、ブレーキ、ポジション連動)をメインに、フロント社外リップ一体のデイライトLEDの調整をお願いしました。ローダウン及び社外エアロがついていることも含め、配線処理の詳細を伝えていなかったにも関わらず、親切丁寧に作業して頂きました。自分では出来ないことも多いので、今後とも色々と相談させて頂きたいと思います。ありがとうございました。
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