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トヨタ、クラウンの足廻り点検修理です。

9万キロの車両ですが、段差などで左フロント下部からコトコトと異音が確認出来ます。

スタビリンク、アップリンクやロアアームを点検するもの異常は無さそうです。
ショックのオイル滲みなどは確認出来ない状態です。

試乗と点検からショックから異音と判断し、オーナー様に報告させて頂きました。

今回の修理方法は中古パーツを使用して左右交換することになりました。
幸いなことに同年式の3万キロのショック一式を手配出来ました。

新品ショック &アッパーマウントで両側交換すると部品代だけでも7万円位になってしまいます。

エンジンカバーを外し、ショック一式を交換していきます。

ショックなど取付増し締めは1G状態で実施しています。

交換作業終了です。

エンジンカバーのクリップを取り外しの際に数個破損させてしまったため、新品を取り寄せ取付ました。

この時期のクリップ外し作業は必ず爪が割れるので嫌です。

ロードテストを実施すると異音も解消し、快適ドライブが可能になりました。

外したショックを目視確認するも異常には見えませんね。
スプリングを外してショック単体にすると微かなロッドのガタが確認出来ると思われますが、今回はASSY交換で異音も解消されたため、確認作業は行いません。

こちらの車両は引き続き、車検整備でお預かりになります。

当社で修理方法など、オーナー様にご相談させて頂きながら、ご予算などに合わせてご対応させて頂きますので、お気軽にお問い合わせご相談ください。

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