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トヨタ161アリストの修理になります。

足廻りから異音がするとのことで、某自動車販売店から点検修理の依頼になります。

停車状態でハンドルを切っただけで運転席足廻り付近からカンコンと高い金属音が連発する状態になります。

車両をリフトで上げたり下げたりしながら音源を特定しようとしましが反響が激しくなかなか特定に至らない状態です。

ブレーキなども全て点検しました。
最終的にテンションロッドをフリーにすると音は消えることが判明したため、テンションロッドを新品に交換することにしました。

純正品は生産終了のため、社外ロッドで修理するしかないため今回はイケヤフォーミュラ のロッドをお選び頂き、販売取付することになりました。

ブラケットASSY品のため純正品に比べてかなり割高になりますが、純正品がないため致し方ありません。

ノーマルロッドを取り外し社外ロッドを組付ようとすると、ロッドとショックブラケットがガッツリ干渉し、ロッド固定用のボルトが全く入らない状態です。

左右共に足廻りをばらしブラケットを取り外して、干渉部分を修正加工しました。

ブラケット加工で干渉もなくなり、異音も解消されました。

取り外したロッドは完全にブッシュが裂けていました。

続いては異音箇所点検でブレーキ回りを確認した際にキャリパーピストンシールに不具合があることが判明し、修正を行いました。

ピストン内への水やゴミの侵入を自前に防げ、ピストン固着によるブレーキトラブルを未然に防げました。

社外インタークーラーのシリコンホースも限界を迎えていたため、新品トラスト製の異径ホースで交換を実施しました。

2次空気混入によるエンジンストールやトラブルを未然に防げました。

最後にバッテリーが劣化していたため、可能な範囲で充電を行ってご納車させて頂きました。

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