ヤリスクロス【法定12ヵ月点検】その１｜車検・点検・修理のグーネットピット

12ヵ月点検は、12ヵ月ごとに行う法令で定められた点検整備です。
本日点検のお車は、トヨタ　ヤリスクロスです。
ブレーキが鳴きが止まらずと…とお悩みです。
ご安心ください。当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●　

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。

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トヨタ　ヤリスクロスの【法定12ヵ月点検】作業を
その１~その３に分けてご紹介してしております。是非３までご覧ください。

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点検整備概要　構造により車種毎に点検内容が変わります。(該当しない項目があります)
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整備記録簿順
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エンジン・ルーム内点検
パワー・ステアリング装置
→　ベルトの緩み、損傷
点火装置
→　スパークプラグプラグの状態、点火時期、ディストリビュータのキャップの状態
バッテリ
→　ターミナル部の緩み、腐食
エンジン
→　排気ガスの色、CO,HC濃度、エア・クリーナ・エレメントの汚れ、詰まり、損傷
冷却措置
→　ファン・ベルトの緩み及び損傷、冷却水の漏れ

室内点検
ブレーキ・ペダル
→　遊び、踏み込んだときの床板とのすき間、ブレーキの効き具合
車載式故障診断装置点検
→　OBDの診断の結果

エンジンルーム点検　エンジンオイルの量点検

エンジンルーム点検　ウインドウォッシャ液の量、冷却水の量他点検

エンジンルーム点検　エアクリーナーエレメントの汚れ、詰まり、損傷点検

下廻り点検
トランスミッション、トランスファ
→　オイル漏れ、オイルの量
プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト
→ 　連結部の緩み
エンジンオイル
→ 　漏れ

ブレーキ・ホース、パイプ
→　漏れ、損傷、取付状態
エキゾースト・パイプ、マフラ
→　取付の緩み、損傷、腐食　遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食

足廻り点検　ガタがでていないか点検
ディスクブレーキ
→　ディスクとパッドとのすき間、ブレーキ・パッドの摩耗
ドラム・ブレーキ
→　ドラムとライニングとのすき間、ブレーキシュー摺動部分、ライニングの摩耗
ホイール
→　タイヤの空気圧、亀裂、損傷、溝の深さ異常摩耗、スペアタイヤの空気圧、
ナット・ボルトの緩み
ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパ
→マスタ・シリンダの液漏れ、ホイールシリンダの液漏れ、ディスク・キャリパ
の液漏れ

足廻り点検　タイヤの亀裂、異常摩耗、損傷点検、空気圧調整

タイヤを外して…

ブレーキ分解点検

ブレーキパッドの厚さ
前輪左　10.5ｍｍ　前輪右　10.5ｍｍ

ブレーキパッドの厚さ
後輪左　9.5ｍｍ　後輪右　9.5ｍｍ

タイヤの溝の深さ
前輪左　7.0ｍｍ　前輪右　7.0ｍｍ
後輪左　7.0ｍｍ　後輪右　7.0ｍｍ

ヤリスクロス【法定12ヵ月点検】その１
エンジンルーム点検～下廻り、足廻り点検、測定でした。


作業が続きます。
次は、エンジンオイル交換、ブレーキ清掃整備です。

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　　　　　⇩
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