⋰　⋱　タント【4輪アライメント測定調整】⋱　⋰｜車検・点検・修理のグーネットピット

給油に行ったときに「タイヤが減っていますよォ!」…アライメントをとってもらったほうがいいですよ!と言われたので、⋰　⋱　タント【4輪アライメント測定調整】のご依頼です。
アライメントは、ホイールにセンサーを取り付けてホイールの向きや角度などを調整して揃える作業です。
〈キャンバー角〉車を正面から見たときのタイヤの角度
〈キャスター角〉車を真横から見たときのサスペンションの角度
〈トー角〉車を真上から見下ろしたときのタイヤの向き
アライメントが狂っていると…
・ハンドルが取られる
・車が真っすぐ走らずフラつく
・タイヤの偏摩耗や内減りしている
・高速道路走行でハンドルが振れだす等、走りづらさがあり走行に影響を及ぼします。

タントの４輪アライメント測定スタートです。
タイヤ空気圧　メーカーの指示値に合わせます

前輪のサイドスリップ測定値

後輪のサイドスリップ測定値

タイヤホイールにセンサーを取り付け…

ローリング補正　タイヤの回転振れの測定
※タイヤを1/4回転程後退させて測定します。

キャスター測定
※ブレーキをかけた状態でハンドルを切りタイヤが２０度になった所で測定になります。

測定結果の診断は、メーカー基準のデータと許容範囲により緑、赤、黒色で判定しています。

　　メーカー基準範囲内は、　緑
　　　　　　基準範囲外は、　赤
　　基準値の無い測定値は、　黒　で現します。

キャンバーが基準値　ゼロの車両です。
トゥ(トー)も基準値　ゼロで問題はありません。
測定データに特に異常はありませんでした。では、なぜ？タイヤが減っていたんでしょうか?

フロントのタイヤは既に新品に交換されているのでリヤを見てみます。

リヤのタイヤが内側・外側　共に減っています。
この減り方は、タイヤの空気圧不足によるものです。
タイヤの交換をされた時に4本ともエア調整されていたのでどのくらい不足していたかは不明ですが、長距離走行をされているとの事でしたのでまめに空気圧のチェックをおすすめいたします。

納車時に4輪アライメント測定データをお見せしながら作業のご報告とメンテナンスに関するアドバイスをさせて頂いております。

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タント⋰　⋱アライメント測定でした⋱　⋰

【4輪アライメント測定調整】はご予約をお願いします。

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