買い換えのタイミングも検討できる　法定12ヵ月点検①｜車検・点検・修理のグーネットピット

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。

スズキ　アルトラパンの車検から1年後の法定12ヵ月点検のご依頼です。
車検は、『保安基準に適合しているか』を検査するもので
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。

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アルトラパンの【法定12ヵ月点検】作業を
買い換えのタイミングも検討できる【法定12ヵ月点検】のタイトルで①～③
に分けてご紹介してしております。是非③までご覧ください。

ナンバー灯をみています

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ヘッドランプ・ストップランプ・ウインカーランプ等点灯、汚れ、損傷点検
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スモールランプ(車幅灯)が片方点きません

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下廻り点検　エキゾースト・パイプ・マフラ　取付けの緩み、損傷、腐食点検
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足廻り点検　　　⇧
サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた、損傷点検
ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷点検
ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み点検
ロッド、アーム類のボールジョイントのダスト・ブーツ亀裂、損傷点検
　　　　　　　　⇩

車載式故障診断装置点検　OBD診断

ブレーキペダルの遊び、踏み込んだときの床板とのすき間点検

パーキングブレーキペダルの踏みしろ点検

エンジンルーム点検　　エンジンオイルの量、汚れ確認

エンジンルーム点検　エアクリーナエレメントの汚れ、詰まり、損傷点検

エンジンルーム点検　バッテリ　ターミナル部の緩み、腐食点検

エンジンルーム点検　ファンベルトの緩み、損傷点検

マスタシリンダー液漏れ漏れ点検

ウインドウォッシャ液の量点検

ガタ点検

タイヤを外して…
ブレーキ点検へ作業が続きます。

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点検整備概要
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エンジン・ルーム内点検
パワー・ステアリング装置
→　ベルトの緩み、損傷
点火装置
→　スパークプラグプラグの状態、点火時期、ディストリビュータのキャップの状態
バッテリ
→　ターミナル部の緩み、腐食
エンジン
→　排気ガスの色、CO,HC濃度、エア・クリーナ・エレメントの汚れ、詰まり、損傷
冷却措置
→　ファン・ベルトの緩み及び損傷、冷却水の漏れ

室内点検
ブレーキ・ペダル
→　遊び、踏み込んだときの床板とのすき間、ブレーキの効き具合

パーキング・ブレーキレバー(ペダル)
→　引きしろ、パーキングブレーキの効き具合
クラッチ・ペダル
→　遊び、切れたときの床板とのすき間
足廻り点検
ディスクブレーキ
→　ディスクとパッドとのすき間、ブレーキ・パッドの摩耗
ドラム・ブレーキ
→　ドラムとライニングとのすき間、ブレーキシュー摺動部分、ライニングの摩耗
ホイール
→　タイヤの空気圧、亀裂、損傷、溝の深さ異常摩耗、スペアタイヤの空気圧、
ナット・ボルトの緩み
ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパ
→マスタ・シリンダの液漏れ、ホイールシリンダの液漏れ、ディスク・キャリパ
の液漏れ
下廻り点検
トランスミッション、トランスファ
→　オイル漏れ、オイルの量
プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト
→ 　連結部の緩み
エンジンオイル
→ 　漏れ

ブレーキ・ホース、パイプ
→　漏れ、損傷、取付状態
エキゾースト・パイプ、マフラ
→　取付の緩み、損傷、腐食　遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食
車載式故障診断装置点検
→　OBDの診断の結果

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日常点検
厳しい使われ方をした場合のメーカーの指定する点検
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