車検から1年後の【法定12ヵ月点検】 エブリイ①｜車検・点検・修理のグーネットピット

【法定12ヵ月点検】は、車検から1年後(前後1ヵ月)に実施します。

最初は、異音がするのでみてほしい…とのご依頼でした。
異音は前後両方からです。
後ろは、ゴト!!と音がしています。これは、スペアタイヤのエア不足で収まりが緩くなり振動していました。(ただちにエアを入れ解決しました。）
前の方は、ショックの上にガタがあります。サポートが減って隙間ができてコトコト音が出ています。スタビライザーリンクもコツコツ上下に動いており音が共鳴していた状態です。(部品を手配いたします。）

交換と法定12ヵ月点検も一緒に行ってほしいとご依頼がございましたので進めて参ります。
【法定12ヵ月点検】とは…道路運送車両法 第48条に定められているお車の使用者の義務の点検です。
車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で,法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。
フロントガラスに丸いステッカー(ダイヤルステッカー)が貼られておりますが、そちらが12ヵ月点検の時期を示しております。

点検基準27項目
(27項目は車種によっては該当しない項目もあります）
(点検の結果を記録する記録簿の順に）
　　　　　⇩
パワー・ステアリング装置
→　ベルトの緩み及び損傷
点火装置
→　点火プラグの状態、点火時期、ディストリビュータのキャップの状態
バッテリ
→　ターミナル部の接続状態
エンジン
→　排気ガスの色、CO,HC濃度、エア・クリーナ・エレメントの状態
冷却措置
→　ファン・ベルトの緩み及び損傷、水漏れ
ブレーキ・ペダル
→　遊び、踏み込んだときの床板とのすき間、ブレーキの効き具合
パーキング・ブレーキレバー(ペダル)
→　引きしろ、ブレーキの効き具合
クラッチ・ペダル
→　遊び、切れたときの床板とのすき間

ディスクブレーキ
→　ディスクとパッドとのすき間、パッドの摩耗
ドラム・ブレーキ
→　ドラムとライニングとのすき間、シュー摺動部分、ライニング摩耗
ホイール
→　タイヤの空気圧、亀裂、損傷、溝の深さ異常摩耗、スペアタイヤの空気圧、
ナット・ボルトの緩み
ブレーキのマスタ・シリンダ
→液漏れ
ホイール・シリンダ
→液漏れ
ディスク・キャリパ
→　液漏れ
トランスミッション、トランスファ
→　油漏れ、油量
プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト
→ 　連結部の緩み
エンジンオイル
→ 　油漏れ
ブレーキ・ホース、パイプ
→　漏れ、損傷、取付状態
エキゾースト・パイプ、マフラ
→　取付の緩み、損傷、腐食
遮熱板
→　取付の緩み、損傷、腐食
車載式故障診断装置点検　
→　OBDの診断の結果
++++++++++++++++++++++++++++
日常点検項目記録
厳しい使われ方をした場合のメーカーの指定する点検記録
CO HC濃度タイヤの溝の深さ、
ブレーキパッドライニングの測定数値を記録します。

快適な走行を維持するためにも法定点検は大切です。

それでは、走行54.100km エブリイの法定12ヵ月点検
を開始します!!

ライト、ウインカー　
ウォッシャー、ワイパー、クラクション
ハザード、ナンバー灯類点検

排気漏れがないか点検

下廻り点検

タイヤを外し

ブレーキ分解点検

ブレーキ分解点検
ブレーキ点検の内容は…。　
( ブレーキの構造で車種毎に点検内容が変わります。)

・ディスクブレーキのキャリパ―スライドピン　動き
・ディスクパッド　状態　残量　
・ディスクブレーキキャリパ―ピストン　動き　ブレーキ油の漏れがないか確認　
・リヤブレーキライニング　残量　
・リヤブレーキホイールシリンダー　動き　ブレーキ油の漏れがないか確認
・サイドブレーキワイヤー　動き
・リヤブレーキリンク　動き　
・リヤデフ　オイル漏れ　
・リヤブレーキライニング　スプリング　取付ピン類　状態
・パーキングブレーキライニング　残量
・パーキングブレーキワイヤー　動き
・パーキングブレーキリンク　動き
・パーキングブレーキライニング　スプリング　取付ピン類　状態

ブレーキ分解点検と測定

●ブレーキパッド、ライニングの厚さ●測定結果
前輪左9.0ｍｍ　前輪右9.0ｍｍ
後輪左3.0ｍｍ　後輪右3.0ｍｍ

車検から1年後の【法定12ヵ月点検】 エブリイ①

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