オーリス車検! ！車検作業ダイジェスト版｜車検・点検・修理のグーネットピット

当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です◆

◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な
「点検・整備・修理・車検（検査）」をすべて当社で行う事ができます。

トヨタオーリスの車検をお見せしております。ブレーキ分解点検・ブレーキ清掃整備作業に入ります。
フロント ブレーキディスクとブレーキキャリパのキャリア部を外して錆を落としていく作業です。

ブレーキパッドの厚さ計測
前輪左6.2ｍｍ　前輪右6.0ｍｍでした。
パッドはブレーキの使用で消耗が伴う部品です。
後輪は左6.0ｍｍ　後輪右6.0ｍｍでした。

新品のパッドの厚さは…
前輪が12.0ｍｍ　摩耗限度1.0ｍｍ
後輪が9.5ｍｍ　摩耗限度1.0ｍｍです。

ディスク・キャリパの機能の点検と摩耗、損傷点検
ディスク・キャリパ周辺から液漏れがないか点検

⇧・ディスクブレーキキャリパ ブーツ
　損傷・劣化の確認

⇧・ディスクブレーキキャリパ ピストン　
　動き　ブレーキオイルの漏れがないか確認　



ブレーキ分解点検計測の結果　異状なし ! でしたのでブレーキ清掃整備作業に入ります。
フロント ブレーキディスクとシリンダマウンティングを外して錆を落としていく作業です。

フロントディスクの外周の錆を落としています ！

サポートプレートを外して錆を落としてきれいにします。
ブレーキパッドをローターに押し付けるパーツでディスクブレーキシリンダマウンティングです。錆は固着を引き起こし、固着でブレーキがひきずり状態となります。サポートプレートを外してワイヤーブラシ、電動工具を使用し錆を落とします。

ブレーキは「ディスク」を両側から油圧によりパッドで強く挟んで制動作用を行います。ブレーキパッドに力を加える為の「キャリパー」とそのキャリパーを支えるのが「ディスクブレーキシリンダマウンティング」です。

錆を落としました ！
マウンティングとは、
据（す）え付けるという意味があって、
特定の場所に、動かないようにしっかりと備え付けることです。


ブレーキパッドを挟んでいるキャリパーというパーツをさらに挟んで、上下にはスライドピンがあります。

ブレーキパッド清掃

⇧スライドピンというのが⇧これ⇧です ！
ブレーキパッドでディスクを挟みこんで⇨戻すという動きをしています。
古くなったグリスを拭き取って新しいグリスを塗布する作業です！　

全てのブレーキパーツを組み付けました！

キャリパを戻して…

フロントブレーキ清掃整備完了です ！



オーリス車検! ！車検作業ダイジェスト版

ブレーキ分解点検・清掃整備でした ！

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