不具合箇所の特定 ！ 診断に基づく調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

お車の不具合箇所の特定や原因を見つける ! アライメント診断に基づく調整です ！　
タイヤの片減りや偏摩耗、車が真っ直ぐ走らない、ハンドルが流れる等の不具合や
サスペンション交換をした！事故修理後などはアライメントが気になるところです。
今日のアライメント測定調整のお車は、トヨタのルーミーカスタムです。
４輪とも内減りし、中でも後輪右側が減りが激しかったようです。

最初に・・・
今のお車の状態を知るため、走行テスト（試運転）してみました ！
ハンドルセンターが右にズレていました…

これは…
車が直進しているにもかかわらず、ハンドルが右に傾いている状態を言っています。

【タイヤ空気圧点検】
アライメント測定前の点検です ！

タイヤ空気圧をメーカー指示値に合わせます ！前後とも260kpa

アライメント調整を行うのでタイヤは新品に交換されて来ています！

【アンダーフロア点検】
アライメント測定前の点検です ！

タイヤが内減りを起こすような原因、不具合箇所がないかの点検です。
下廻りや足廻りに異状がないか点検します。

【アンダーフロア点検】
アライメント測定前の点検です ！

ここに擦った跡がついていました。
何かに衝突した場合もアライメントが狂うことがあります。

目視点検で問題がなければ…測定準備に進みます。
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【アライメント測定準備】

タイヤホイールにセンサーを取り付けて…

ローリング補正　タイヤの回転振れの測定
※タイヤを1/4回転程後退させて測定します。

【アライメント測定】
※ローリング補正　
タイヤの回転振れの測定※タイヤを1/4回転程後退させて測定します。

【アライメント測定】
　キャスター測定

アライメント測定結果です。車両測定値が許容範囲を超えるとバーグラフ全体が赤色に表示されます。カーメーカーの基準値範囲内のデータは緑色枠で、基準値外のデータは赤色枠で表示しています。基準値のない測定値は黒色文字で表示となります。
後輪はトゥが左右とも右向きですが、全体が基準値範囲内です。

【前輪　測定結果】
前輪はトゥが左向き、右が極端に狂いがあり、キャンバーは若干のズレがあるのでジャッキアップ調整を挑戦です！

【ジャッキアップ補正】
二人がかりです。ねかせるイメージの調整

ストラットボルトを緩ませてキャンバー調整できるんですょ、さぁー全力で！
可能な範囲までかんばります⋰

【ストレスを取り除いてあげる】

車両を上下に揺すりストレスを取り除いています！
落ち着かせてからボルトを締めるんですょ

【アライメント調整トゥ調整中】・・

【アライメント調整トゥ調整中】・・　

【キャスターの再測定】・・

【中間の調整作業データ】・・
キャスターの再測定を行いましたが、まだ若干、左向きになっていたので…

【トゥ調整】
基準値に近づけるように、調整を続けてまいります！

【アライメント調整　最終データ】
トゥはキレイに基準値に調整ができ、キャンバーは０°00′にだいぶ・・だいぶ近づけました。すべて、基準値、基準値内です ！

トルクレンチで95.7N・ｍの締め付け作業

調整前　調整後のデータ　お客様にお渡しいたします ！

走行テストとハンドルセンター・直進性の確認をして納車となります。


４輪トータルアライメント測定調整のご予約は、
TEL 0186-45-0101
指定自動車整備工場　ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1

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