ワゴンR車検 ！◆受入点検 ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ◆ ｜車検・点検・修理のグーネットピット

当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です◆

◆自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った
　整備士が車検検査を行うことができる工場です。

◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な
「点検・整備・修理・車検（検査）」をすべて当社で行う事ができます。


車検の〈受入点検〉は、自動車の記載事項と検査を実施する自動車の同一性の確認
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩
　　　　　　　　　　　　【指差し呼称】でスタートします !

車検の受入点検は、
自動車検査証（車検証）と現車の照合確認から始まります。

⇧自動車検査証と
・車台番号が同一であること。
　鮮明に確認でき打刻様式がメーカー届出様式であること。
・登録番号が同一であること。
・文字、番号が規定された色であること。
・破損、汚損がなく前後に確実に取付けされていること。
・原動機の型式が同一であること。
　（エンジン・電動モータ）
　

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
エンジンオイル量点検　潤滑装置より漏れがないか点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
エアクリーナーエレメントが付いているか、著しい汚れ、詰まり、変形がないか点検。

塵などがエンジンに吸入され内部を傷つけないように使用されるパーツです。エンジンオイルに混入してしまうと循環部分の摩耗の原因となります。

エアクリーナーエレメントは…。
蛇腹にしてできているろ材です。目詰まりがひどくなると、勢いよくエンジンに空気を送り込むことができなくなりエンジンの吹き上がり（吹け上り）が悪くなります。

⇧冷却装置
エンジン冷却水の量点検、
常にMAX（上限）とMIN（下限）の間に保ちます。
　　（FULL） 　　（LOW）
水漏れ、ホースの劣化、損傷がないか点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
ミッションオイル量、汚れ点検

クルマを走らせるには、油脂類（オイル）や液類（バッテリー液・冷却水・ブレーキ液）は重要ですね。使用している間に汚れて劣化したり、減ってしまうと焼き付きや作動不良が起きたりします。

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
液量、バッテリの取り付けの緩み、ターミナル部の緩みやガタがないか
振動などで動く部分と配線が接触しないか点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
オルタネータ（ファン）・ベルトの点検
緩み、張り具合、損傷点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
ブレーキ液の量、マスタシリンダ液漏れがないか点検　
リザーバータンクのMAX（上限）とMIN（下限）の基準線の間に液面があるか点検します。液の減少が著しい場合は、ブレーキ系統の液漏れが考えられます。

ブレーキ液は油圧式ブレーキにおいて、ブレーキペダルの踏力（とうりょく）を
ブレーキ本体に伝達するための作動液です。

室内点検です。
シートシート・ベルト　素早く引き出してロックするか、
バックルの作用、インジケータ・ランプ（シート・ベルト警告灯）点検

〈受入点検〉室内点検　
■車載式故障診断装置点検　OBD診断　
　診断の対象となる識別表示（警告灯）が点灯、点滅し続けないか点検

●エンジン警告灯
●ブレーキ警告灯
●ABSアンチロックブレーキシステム
●前方のエアバッグ警告灯
●側方のエアバック警告灯
●自動命令型操舵機能警告灯
●衝突被害軽減制動制御装置警告灯

⇧〈受入点検〉足廻り点検
　タイヤ空気圧調整です。ドア開口部に調整値の表示があります。
　スペアタイヤの情報も書かれてあります。

タイヤ空気圧調整、亀裂、損傷点検
タイヤの接地面の全周と両側面に亀裂、損傷がないか点検

〈受入点検〉試運転へ
今のお車の状態を確認するために試運転を行います。
異音がないか、走行中にメーターパネル内のランプが点灯しないか等を確認します。

〈受入点検〉試運転に続き、テスターラインでお車の状態を確かめます!

サイドスリップ計測
フロントホイール、リヤホイールの横滑り量を計測する器具で
その先の踏み板で移動量を検出します！

ワゴンRの車検を〈受入点検〉〈定期点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉に分けてお見せしております。
是非ご覧ください。

車検作業が続きます。

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　　　　　　　　　　　サスペンションシステム点検です。　


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