ポルテ車検 ！ ① ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ点検～受入点検　｜車検・点検・修理のグーネットピット

初度登録年月　平成25年5月　点検整備時の総走行距離27300ｋｍ　トヨタポルテの車検のご入庫です。◆自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った整備士が車検検査を行うことができる工場です。
既に自動車の記載事項と検査を実施する自動車の同一性の確認を終えており、エンジンルーム内点検からお見せします。
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〈受入点検〉エンジンルーム点検　
エンジンオイル量点検　潤滑装置より漏れがないか点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
冷却装置
冷却水の量点検〈受入点検〉エンジンルーム点検　
補助タンクの量がタンク側面のFULL（上限）とLOW（下限）
の間に保たれているか、

ホースの損傷、劣化がないか、水漏れがないか点検

〈受入点検〉　エンジンルーム点検　
バッテリーの点検　
バッテリの取り付けの緩み、ターミナル部の緩みやガタがないか、
端子の締め付け部の緩み等では充電不足の状態となります。

液量、液面がUPPERレベル（最高液面線）とLOWERレベル
（最低液面線）の間にあることを確認

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
エアクリーナーが付いているか、
著しい汚れ、詰まり、変形がないか点検

きれいな空気をエンジンに供給するため
空気中の塵やホコリを取り除くことをホコリとしているパーツです。

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
補機ベルト（ファンベルト）緩み、張り具合、損傷点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
ブレーキ液の量、マスタシリンダに液漏れがないか点検　
ブレーキフルードやブレーキオイルとも言います。

油圧式ブレーキにおいて、
ブレーキペダルの踏力をブレーキ本体に伝達するための作動液です。
極端に少ない場合は液漏れやブレーキパッドパッドの摩耗によっても液面が下がるのでパッドの減り具合も確認します。

〈受入点検〉ボンネット裏のエンジンサービス情報表示です。
イリジウムプラグは20万㎞ごとの交換で点検不要とされています。

〈受入点検〉室内点検　
　シートシート・ベルト　回転数感知式の場合は素早く引き出してロックするか、
バックルの作用を点検しインジケータ・ランプ（シート・ベルト警告灯）の点検

〈受入点検〉室内点検　
■車載式故障診断装置点検　OBD診断　
　診断の対象となる識別表示（警告灯）が点灯、点滅し続けないか点検

〈受入点検〉足廻り点検
タイヤの空気圧表示は、運転席ドア開口部にあります。
自動車メーカーによって『指定空気圧』が決められています。純正タイヤ以外のタイヤを装着される場合は『適正空気圧』に調整が必要です ！

〈受入点検〉足廻り点検
タイヤ空気圧調整、スペアタイヤの空気圧調整と亀裂、損傷点検　

タイヤの接地面の全周と両側面に亀裂、損傷がないか点検

試運転へ
異音がないか、警告灯が点灯、点滅しないか、ブレーキの利き具合確認

〈受入点検〉テスターラインを進みます。

今のお車の状態をテスターで点検してみます。

サイドスリップ計測
フロントホイール、リヤホイールの横滑り量を計測する器具で
その先の踏み板で移動量を検出します!

車が真っ直ぐ走るようにバランスが取れているか計測です ！
走行1ｍにつき5ｍｍ以内に収まっていること。
in1.5mmを表示しました！

今のブレーキの状態をテスターで点検します。
ブレーキの制動力値の測定
前軸、後軸、駐車ブレーキの順に計測します!

前軸制動力値

スピードメータ
自動車の速度計とテスタとの誤差を計測します。
車体やタイヤホイールの振れ、異音の有無等も確認します。

後軸制動力値の測定

駐車ブレーキ制動力値の測定

ヘッドライト光軸調整

ここまで、 ポルテ車検 ! 　ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ点検～受入点検　① エンジンルーム内点検～試運転、受入点検のテスター測定でした。

車検作業が続きます。

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