トヨタライズ車検 ! 　テスター検査｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタライズの車検を〈受入点検〉〈定期点検整備〉〈視認等検査〉
〈テスター検査〉に分けてお見せしております。ぜひご覧ください。

検査ラインでは…。
　　　　　　　　・サイドスリップ検査

　　　　　　　　・スピードメータ検査　
　　　　　　　　
　　　　　　　　・ブレーキの制動力検査
　　　　　　　　
　　　　　　　　・ヘッドライト光度、光軸検査

　　　　　　　　・排気ガス中のCO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）濃度検査
　　　　　　　　　をお見せします!

⇩サイドスリップ・テスタ⇩
フロント・ホイール、リヤホイールの横滑り量を測定する機器です。
自動車を直進状態にして踏み板の中心線に乗り入れ３km/ｈ程度
の一定速度で通過します！
ホイールが踏み板を通過する間にデジタルメータ計が示した最大値を読み取ります。

制動力値の測定は、
ブレーキペダルを静か-に強く踏み込んで
前軸、後軸、駐車ブレーキの順に検査します!
タイヤのロック状態の確認とペダルを離したときの引きずりの有無を確認。

前軸の制動力値

スピードメータテスタによる検査
・速度計
・計器の誤差
・振れ異音の有無

デジタル・テスタが37.0ｋｍ/ｈを表示

後車輪の制動力計測

後軸の制動力値

駐車ブレーキの制動力計測

駐車ブレーキの制動力値

⇧ヘッドライト・テスタ　
ヘッドライトの明るさ（光度）と主光軸の振れを測定する光学装置です!
光度はカンデラで示されます。
ヘッドライト光度（判定基準１灯につき6,400カンデラ以上）

（右）ヘッドライト光度14,400カンデラ

カットオフ（照射方向を調整する際に用いる光の明暗の区切線）を有している前照灯は
前方10ｍの位置において、※エルボー点が前照灯中心の水平面より下方２㎝及び15㎝
の間にあり、左右27㎝の間の位置にあること。
（規定の位置になくてはならない　審査規程5-58-2-1）

※エルボー点とは⋰
すれ違い用前照灯において右半分と左半分のカットオフの交点で、
ヘッドライトをつけたときに光がカットされて角度がついている部分です。

（左）ヘッドライト光度12,900カンデラ

CO・HCテスタ　（一酸化炭素・炭化水素測定器）

排気ガス中のCO（一酸化炭素）濃度　HC（炭化水素）濃度計測
ガス濃度は非分散型赤外線分析法により検出します!この方法は、
COとHCが特定の波長の赤外線を吸収する性質を利用したもので
ガス濃度に応じて吸収量が異なることからその量を電気的に測定
することでガス濃度を検出します!

COは一酸化炭素、HCは炭化水素です。
有害物質が規定の値よりも多くないか、
一定濃度以上含まれていないか検査します。

土曜日曜祝日も車検がとれます ！

お問い合わせは、
TEL0186-45-0101
指定自動車整備工場 ランクアップ

トヨタライズの車検作業を最初からご覧になりたい方は・・
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こちらからどうぞ⇨https://www.goo-net.com/pit/shop/0128425/blog/1678067

• 土曜日曜祝日も車検がとれます