ヘッドライト光度測定・光軸調整　!｜車検・点検・修理のグーネットピット

ライトやバルブを交換したときやサスペンションの劣化等でも光軸がズレてしまう場合があります。調整はヘッドライト・テスタを使用して行う作業です。ヘッドライトの明るさ（光度）と主光軸の振れが測定できる光学装置です。
ヘッドライトには、ロービーム、ハイビームが備えられていますよね
照射距離は道路運送車両の保安基準で定められていて、ロービームは前方40ｍ、
ハイビームは前方100ｍ先を照らすことができ障害物が見えなければなりません。
対向車や前走車が存在する場合には、ロービームを使用することとされています。

ロービームはすれ違い用前照灯、すれ違いビームともいって、光束は下向きでやや
左側を照らす ！という配光特性にすることで、すれ違い時の対向車の眩しさを軽減
しています。

このテスタは⋰
ヘッドライトの明るさ（光度）と主光軸の振れを測定する光学装置で、
光軸の振れは10ｍ前方の位置に換算してｃｍ単位で示されます。光電
センサを内蔵し、ヘッドライトの照射に伴う光度と主光軸を測定します。

この場合⇧エルボー点とカットオフラインがぼやけていてよく見えない状態です。

（右）ヘッドライト光軸調整

カットオフ（照射方向を調整する際に用いる光の明暗の区切線）を有している前照灯は
前方10ｍの位置において、※エルボー点が前照灯中心の水平面より下方２㎝及び15㎝
の間にあり、左右27㎝の間の位置にあること。
（規定の位置になくてはならない　審査規程5-58-2-1）

※エルボー点とは⋰
すれ違い用前照灯において右半分と左半分のカットオフの交点で、
ヘッドライトをつけたときに光がカットされて角度がついている部分です。

（右）ヘッドライト光度測定17,000（㏅）

光度基準は１灯につき6,400カンデラ以上です。

（左）ヘッドライト光軸調整

（左）ヘッドライト光度測定13,700（㏅）

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