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こんにちは◎
本日もご覧いただき、誠にありがとうございます！
お客様から『エンジンの力がないんじゃあ』と
連絡がありまして、引取りに行ってきました。

ダイハツ　ハイゼットバン、エンジン不調の原因は
３気筒エンジンが２気筒になっている模様。

気になる業界用語では『１発死んどる』と言う状態。

カバーを外してイグニッションコイルの配線カプラーのロックを外した状態で
エンジンを始動させてパワーバランスチェックを実施します。
１番シリンダーから順番に配線を外して、調子が変わらないシリンダーを探します。

今回は２番シリンダーのコイルが不良のようです。
念のため隣の１番シリンダーのコイルと入れ替えてエンジンを
始動してみると、１番シリンダーがアウトです。
という事でこのイグニッションコイルが不良ということになります。
念のためスパークプラグも外して点検と掃除をしておきます。

×印が不良のイグニッションコイル。
数ヶ月前にも同じトラブルで入庫して、その時は１本だけ中古品と交換してあるので、
今回は３本とも新品に交換します。

スパークプラグ、コイルやカバーの取り付けネジにも耐熱グリスを塗布して組み付けていきます。

エンジンを始動させて不調が直っている事を確認したので
試運転にて最終的な確認をします。
問題なしと判断したので納車させていただきました。

気になることがあったらいつでもご連絡下さい。
ありがとうございました。

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