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2018年04月09日 22:38ＮＡ８Ｃ ロードスター 車上でステムシール交換
ＮＡ８Ｃ ロードスターのエンジンを修理します。車上でステムシール交換しました。
ステムシールはバルブシールとも言い、通常シリンダヘッドを降ろしてバルブを外してからステムシールを交換しますが、この作業を行うと工賃や交換部品が増えて修理金額が高くなります。
今回、オーナー様と相談の結果ヘッドを降ろさずに作業します。まず、カムシャフトを外してＨＬＡを外します。
この状態でスパークプラグをはずしてプラグホールからエアの圧力をかけてバルブが燃焼室に落ちないようにしてからコッターをぬけばバルブスプリングが外れます。ここまでくればバルブシールを交換できます。
これを１６バルブなので１６個交換しました。
これでオイル下がりによるオイル消費は改善するでしょう。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成9年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ロードスター | 型式 | ＮＡ８Ｃ |
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- 0078-6055-5043
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最初は他社で取り付けてたのですが、断られる事も多く、コチラでお世話になっております。色々と相談にものって頂けますし、的確なアドバイスが非常に助かります。
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いつもお世話になってます。今回は持ち込みのホイールにタイヤの組み込みと、LSDの取り付けをお願いしてました。タイヤの組み込みはミニサーキット専用に使うためバランス取り無しで4本お願いしてました。あと、自分にとっては初めてのLSD(1way)で不安と期待が入り交じってましたがオーナーさんはレースのメカニックの経験がある方ですので、走るコースや自分の走り方、それぞれの駆動方式に最適なLSDのタイプ、LSDの慣らしの件や今後のメンテナンスの仕方など全て細かく分かりやすく説明していただきました。昔から作業がとても丁寧な方ですので不安もなくいつも安心してお任せしてます。取り付け後、一度サーキット走ってきましたが変な異音もなく、走りがガラッと変わりました。サーキット走った翌日にはすぐにオイル交換していただきました。取り付け前よりまた一段と楽しい車になりました。本当にお世話になりました。また何かありましたら宜しくお願いします。
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バックラッシュ調整でリアデフを持ち込んでの作業依頼です。作業工程に応じた工賃設定、途中経過の画像での連絡など、全体的にきめ細かな対応（オーナーさんの人柄だと思います）で安心してお任せ出来ました。仕上がったデフはピカピカ（普通はここまでしてくれないと思う）で、組付けてみると転がり抵抗が減って、とても満足な出来上がりでした。ただ残念ながら唸りは変わらず、こればかりは疑わしい所を順に潰していくしかないかと・・・プロペラシャフト辺りの対策をしてみて解決しない場合は、ミッションのお願いに行くかと思いますので、その際にはまたお願い致します。
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