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2019年11月01日 23:10マツダ ロードスターＮＢ８Ｃ デフ フルオーバーホールとＬＳＤ組み
今日はマツダ ロードスターＮＢ８Ｃのデフのオーバーホールを行います。同業者様からの依頼でデフ単体のみをお預かりしました。
機械式ＬＳＤを組み付けるためでしたがドライブピニオンのベアリングが不良のようで全てのベアリング交換となりました。
ドライブピニオンの組み付けは規定内トルクで締め付けて尚且つベアリングのプリロード規定値内に収める必要がありますので慎重に作業を行います。
新品のＬＳＤを組み込みリングギヤのバックラッシュの調整を行います。ＮＢ８Ｃのデフはバックラッシュ調整はネジ式なので締めすぎず緩めすぎずマイクロメーターで計測しながら慎重に調整を行いました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成11年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ロードスター | 型式 | GF-NB8C |
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- 0078-6055-5043
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最初は他社で取り付けてたのですが、断られる事も多く、コチラでお世話になっております。色々と相談にものって頂けますし、的確なアドバイスが非常に助かります。
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いつもお世話になってます。今回は持ち込みのホイールにタイヤの組み込みと、LSDの取り付けをお願いしてました。タイヤの組み込みはミニサーキット専用に使うためバランス取り無しで4本お願いしてました。あと、自分にとっては初めてのLSD(1way)で不安と期待が入り交じってましたがオーナーさんはレースのメカニックの経験がある方ですので、走るコースや自分の走り方、それぞれの駆動方式に最適なLSDのタイプ、LSDの慣らしの件や今後のメンテナンスの仕方など全て細かく分かりやすく説明していただきました。昔から作業がとても丁寧な方ですので不安もなくいつも安心してお任せしてます。取り付け後、一度サーキット走ってきましたが変な異音もなく、走りがガラッと変わりました。サーキット走った翌日にはすぐにオイル交換していただきました。取り付け前よりまた一段と楽しい車になりました。本当にお世話になりました。また何かありましたら宜しくお願いします。
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バックラッシュ調整でリアデフを持ち込んでの作業依頼です。作業工程に応じた工賃設定、途中経過の画像での連絡など、全体的にきめ細かな対応（オーナーさんの人柄だと思います）で安心してお任せ出来ました。仕上がったデフはピカピカ（普通はここまでしてくれないと思う）で、組付けてみると転がり抵抗が減って、とても満足な出来上がりでした。ただ残念ながら唸りは変わらず、こればかりは疑わしい所を順に潰していくしかないかと・・・プロペラシャフト辺りの対策をしてみて解決しない場合は、ミッションのお願いに行くかと思いますので、その際にはまたお願い致します。
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