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2019年07月24日 22:54スイフトスポーツＺＣ３１Ｓ クラッチ、サーモスタット交換
今日はスズキのスイフトスポーツのクラッチとサーモスタットの交換を行います。同業者様からの依頼でクラッチが切れない時があるということで入庫していただきました。作業自体は特に問題なくミッションを降ろしていきます。
クラッチの切れ不良の原因はインプットシャフトのスプライン部が錆や汚れでクラッチディスクのスラスト方向の動きが悪くクラッチを切ってもディスクがフリーにならず切れ不良となっていたようです。スプライン部の偏摩耗は無く清掃してクラッチを新品に交換して作業完了としました。
ついでにクラッチマスターとレリーズシリンダーの交換を承りました。
今回少し手間がかかったのがサーモスタット交換でした。この車両はサーモスタットがインマニの下側にあるのでインマニを取り外す必要があります。難易度が高いということでは無いのですが作業時間は少し多めにかかりました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | スイフト | グレード | スポーツ |
| 型式 | CBA-ZC31S |
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最初は他社で取り付けてたのですが、断られる事も多く、コチラでお世話になっております。色々と相談にものって頂けますし、的確なアドバイスが非常に助かります。
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いつもお世話になってます。今回は持ち込みのホイールにタイヤの組み込みと、LSDの取り付けをお願いしてました。タイヤの組み込みはミニサーキット専用に使うためバランス取り無しで4本お願いしてました。あと、自分にとっては初めてのLSD(1way)で不安と期待が入り交じってましたがオーナーさんはレースのメカニックの経験がある方ですので、走るコースや自分の走り方、それぞれの駆動方式に最適なLSDのタイプ、LSDの慣らしの件や今後のメンテナンスの仕方など全て細かく分かりやすく説明していただきました。昔から作業がとても丁寧な方ですので不安もなくいつも安心してお任せしてます。取り付け後、一度サーキット走ってきましたが変な異音もなく、走りがガラッと変わりました。サーキット走った翌日にはすぐにオイル交換していただきました。取り付け前よりまた一段と楽しい車になりました。本当にお世話になりました。また何かありましたら宜しくお願いします。
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バックラッシュ調整でリアデフを持ち込んでの作業依頼です。作業工程に応じた工賃設定、途中経過の画像での連絡など、全体的にきめ細かな対応（オーナーさんの人柄だと思います）で安心してお任せ出来ました。仕上がったデフはピカピカ（普通はここまでしてくれないと思う）で、組付けてみると転がり抵抗が減って、とても満足な出来上がりでした。ただ残念ながら唸りは変わらず、こればかりは疑わしい所を順に潰していくしかないかと・・・プロペラシャフト辺りの対策をしてみて解決しない場合は、ミッションのお願いに行くかと思いますので、その際にはまたお願い致します。
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