(有)USHIO motors

作業実績
223件
レビュー
  • メンテナンス・日常点検
  • トヨタ スープラ
  • 作業時間:5時間

2024年11月26日 11:11スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

今回の作業は
以前レストアに近い作業をしたJZA80スープラの作業を見ていただいた
お客様よりのご依頼でスープラのメンテナンスとECU修理等
色々進めていきます

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

今回のスープラ
たまにアイドリングの不調、エンスト、等不具合が出る場合があるということで
いくつか見ていきます
ちなみに現在警告灯も付いています

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

基本的な部分から
まずスパークプラグから
おそらくここが原因かと、過去近くのガソリンスタンドで作業をしてもらっているとのことなのですが
6気筒のツインターボのエンジン
失火をされると大変困るところですが画像のような感じで
イグニッションコイルのカプラーがこんな状態でタイラップで固定されている
何がしたいのか??
確かに今回は距離が200000キロと当時買いやすい時代に
ディーラー中古でご購入されて丁寧に乗られている車両で
過去の整備歴を見せていただいた限りかなり予算をかけている感じ
20万でタイミングベルト3回??
GS何がしたい?と思うくらい
タイミングベルトの前にカプラーくらい直しなさいよ

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

6発全滅!!
エンジン、タービン逝く前で良かったです

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

トヨタの場合基本的にはカプラーに5桁くらいの番号で
カプラー番号が記載されています
この番号で購入することが出来ます

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

新品カプラー

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

手で外そうとするだけで破壊が出来ちゃうカプラーです
劣化するのは仕方がないですが無理に固定しても無理があります

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

プラグも本当に交換した?レベル
NGKのイリジウムプラグに交換します
かなりギャップも広がってる気がします

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

コイルもビニールテープで補修ってww

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気になったのでビニールテープを剥がしてみると
割れてます!!

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

確かにイグニッションコイルは高いけど
元は取ったかと

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

中古ではありますが程度の良いものに交換します
社外の物にっていうことも考えたのですが
スポーツ走行等をする車両ではないとのことで
純正ベースで直していきます
同時にブローバイのホースもパッキパキに硬化してしまっているので交換します
本当に前回のプラグ交換がされているのか?疑問に思えるほど
カッチカチになっていました
外さないで交換の方が器用にはずすなぁって感じですね

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

続いて
スロットルワイヤーとスロットル周りのクリーニング
前回のスープラさんもワイヤーが劣化していて交換をしたかったのですが
たしか製造販売中止だった気がするのですが
出ました!!
再販組の部品でしょうか、純正新品があっという間に入ってきました

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

ピカピカの新品です
ワイヤーグリスを入れて組み付けます

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ペダルも外してクリーニング+グリスアップ
動きも良くなった気がします

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スロットルボディーを外しつつ
パイプもこちら側は交換
部品が出るもので劣化が進んでいるものは交換しておきます

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スロットルも外してクリーニング
流石にガスケットは通常通り販売されているので良かったです
スープラさんは当時の最新鋭のスポーツカーだけあってこの時代に
半分電スロみたいな感じになっているので直接はスロットルクリーナーとかを
吹き付けないで掃除していきますたまにYチューバーさんなんかが
スロットルクリーナーとかキャブクリーナをびゅーびゅーと
直接入れて壊してるのを見かけるのですが
2J,1Jと限らずスロットルのバタフライの横に開度センサーとか
センサー類、ISCVとかがついてるお車は直接クリーナーを吹き付けないで
ウエスとか歯ブラシとかにつけて拭き取る感じにした方が良いです
僕なんかは綺麗な軍手に付けてやったりします

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

エンジンを始動させてクリーナが燃えきった後にECUのオーバーホールに出すので
外していきます
ECUは確実にバッテリーを外して完全に放電を待って
その後でカプラーを外します
流石にECUの基盤修理は私では出来ないので
群馬にあるキャニーエクイップさんにお願いをします
https://cannyequip.com/
自動車用のECUのメンテナンスや基盤の修理
デジタル時計の修理なんかもしてくれる業者さんになります

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

画像は電源が入っていますが一緒にデジタル時計の表示もお願いして
修理をするので外します
この時お客様のご要望でメーターとエアコンのスイッチ周りのバルブもついでに全て新品に交換します
薄暗い感じがあるようです
裏側の汚れも綿棒で掃除しておきます

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

次にまだ部品が出たのでフューエルポンプのコントロールユニットも
交換します
左の大きいほうが元々付いていた物で右が新品
サイズが変わって品番も何度か変わっているので
改善対策品が再販されてるのかな?
このユニットも駄目になる感じがあった気がします

スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU修理 スパークプラグ交換 イグニッションコイル交換 カプラー交換 アンスト アイドリングの不調 

サイズ変わり過ぎじゃないです?
今回も入り切らないので
次のブログに続きます

ちなみに作業時間は適当です

対象車両情報

初年度登録年月平成6年メーカー・ブランドトヨタ
車種スープラグレードSZ
型式E-JZA80

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
イグニッションコイル交換 6.0 0 0 課税 部品 中古
スパークプラグ交換 6.0 0 0 課税 部品 NGK-R イリジウム
カプラー交換 6.0 0 0 課税 部品 イグニッションコイルカプラー
フューエルポンプコントロールユニット 1.0 0 0 課税 部品 純正新品
ECU脱着 1.0 0 0 課税 脱着 外注オーバーホール
スロットルボディー清掃 1.0 0 0 課税 加工
インテークパイプ交換 1.0 0 0 課税 部品 純正新品
スロットルワイヤー交換 1.0 0 0 課税 部品 純正新品
メーターバルブ交換 1.0 0 0 課税 部品
ACコントロールスイッチバルブ交換 1.0 0 0 課税 部品
小計(課税) (①) 0円
消費税 (②) 0円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 0円

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店舗情報

(有)USHIO motors
認証工場:4第4611号

見沼区で愛車の修理、メンテナンス、車検は当社まで!アットホームな雰囲気でお迎えいたします。

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月火水木金土 9:00~18:00
定休日
日曜日 定休日:日祝日 *GooPit作業に関しまして担当が一人なのでご連絡などが遅れてしまう場合があります
住所
〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳1-58-2
アクセス
見沼自然公園近く 埼玉スタジアム カインズホーム美園店近く
1級整備士
-
2級整備士
2人
創業年
平成 6(1994)年

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定休日:日祝日 *GooPit作業に関しまして担当が一人なのでご連絡などが遅れてしまう場合があります
住所
〒337-0024
埼玉県さいたま市見沼区片柳1-58-2
無料電話
0078-6053-4450

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