- エンジン関連修理・整備
- スズキ ワゴンＲ
- 作業時間:40分
2024年02月05日 09:47スズキ ワゴンR MH34S プラグ交換 信号でエンストする時がある エンジン不調
今回の作業は
スズキ ワゴンR MH34S で
最近信号でエンストする時があるとの事で
お預かりしました
ちなみに入庫時の写真を撮影し忘れました
現在、警告灯もなく再現もしないので
基本に戻り疑わしい部分から確認していきます
ちなみに現在61000㎞の車両です
まず、吸気関係
・エアクリーナーのエレメントは交換したばかりでほぼ新品
次に
・スロットルボディー
こちらも綺麗でしたので軽く拭き取る程度で大丈夫でしたので
スロットルボディーを外して清掃まではしていません
なんとなくは分かってはいましたが
本題のスパークプラグの交換です
スパークプラグの取り外しには
エアクリーナーのボックスを外す必要があります
こんなもんは日産のセレナに比べれば可愛いもんです
https://www.goo-net.com/pit/shop/0127749/blog/559115?prev=on
お暇でしたらこちらを御覧ください
で、ボックス自体は簡単です
正面から見える赤丸の１０㎜のボルト
あとは赤い四角の部分の裏側にピンでハマっているのと
上部のパイプ
私はスロットルの確認も含めて根本から外してあります
センサーの取り外し
エアフロセンサーはカプラーだけ抜けば大丈夫なのですが
外した状態でエンジンをかけると警告が付きます
画像には写っていないのですが
この下辺りにもう一つ負圧系のセンサーがボックスに止まっています
スロットルの確認もこの時に済ませます
イグニッションコイルを外します
コイルも１０㎜のボルトでとまっています
プラグは１４㎜の細いロングリーチのプラグになります
調べたところ
イリジウム系のプラグなのに
６００００㎞交換をメーカーが推奨しているプラグのようなので
間違いないかと思います
よく見ると
電極部分が痩せているかと思います
たまに見かけるのですが
スパークプラグを先にプラグホールに落とすのは
絶対ダメです
昔整備士がやっているのを見たことがありますが
まあ、仕事が出来ない人でした
私が言うのもなんですがw
プラグを固定できる
磁石又はゴムがついているプラグレンチにプラグを点けて
取り付けていきます
タペットカバーにも警告のシールが貼ってありますが
このプラグ通常より細いので
締め付けのトルクを気をつけないと
プラグが折れるので注意が必要です
あとは元に戻して
完成です
現段階で、また止まったと報告を受けていないので
完治したかと思います
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成26年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ワゴンＲ | グレード | ＦＡ |
| 型式 | DBA-MH34S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スパークプラグ | 3.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | |
| 交換 | 3.0 | 0 | 0 | 課税 | 交換 | |
| エアクリーナーボックス脱着 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 | |
| スロットルボディー点検 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
| イグニッションコイル脱着 | 3.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 |
| 小計(課税) (①) | 0円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 0円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 0円 |
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- レビュー
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- 作業実績
- 223件
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