- サスペンション・足回りパーツ取付
- ダイハツ コペン
- 費用総額:203,280円
2020年03月31日 18:32L880K ダイハツ コペン 社外４ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け
今回の作業は
前回に引き続き
L880K ダイハツ コペンさんに
今回は
ウィルウッド製 ４ポットキャリパー ＋ 2ピース オーバーサイズディスクローター
リアはエンドレス製ブレーキシュー
ブレーキホースはウィルウッドとセットのステンメッシュ
ブレーキフルードはエンドレス S-FOUR DOT５．１
ついでにリアカップを交換
と同時に
クスコ製 の車高調整式サスペンション（フルタップ式）
フロントスタビライザーブッシュ交換
と
４輪アライメント調整
補強部品＋足廻り＋リアドラム ペイント
をしていきます
やっぱり新品の高級品は
作業をしていて上がります(￣ー￣)
車高は落とさないで良いとのオーダーなので
まず、先に純正のビルシュタインの車高を計測しておきます
うーん
とりあえず
お湯で高圧洗浄をしましたが
正直こ汚い感じが無くなりません
さぁーどうしてやろうか！！
まず乾燥時間のこともあるので
下回りの補強部品の塗装から初めて
乾燥中に他の作業を進めていきます
まぁ、錆がすごいので
取れる限りサビをとって
念のためサフェーサーを入れておきます
予算を下げるため今回は缶スプレーでの塗装になりますが
本当はミッチャクロンを入れたい気がします
まず
リアブレーキから始めていきます
画像の枚数が限られているのでまとめています
ブレーキシュー＋ブレーキホース交換と同時に
リアブレーキのホイルシリンダー内でゴムの部品（通称リアカップ）を交換していきます
この際にお客様からのオーダーにより
リアブレーキドラムをメッキ調の塗装をしていきます
（耐熱ではないのでどれくらい持つかわからないということを承諾の上で実施しています）
と同時にリアの足廻りの取り外し後、タイヤハウス内を
油性のシャシブラックでペイントしてそのあとで
新品の車高調を組んでいきます
リアはショックの下側を外せば簡単にスプリングが外れるので
さほど時間を要しません
取り付ける際は
ジャッキなどで持ち上げて車重がかかった状態でボルトナットを締め付けます
（基本ですがたまにやらない人がいます）
この時点で
かなりいい感じになっています
続いて
フロントはアッパーマウントを純正品の流用の物なので
アッパーマウントは新品を使用しました
フロントはディスクが２ピースのサイズがオーバーサイズになるので
ディスクが当たる部分の遮熱板をサンダーで切断して
加工を要します
この際ABSのセンサーがナックルアームに付いているので
傷をつけたり、断線をしないように、外しておくのが安牌です
切断＋加工が終わったらペイントをして
その後サスペンションの取り付けをします
この際フロントもリアと同様、ジャッキなどでサスペンションを上げて
車重をかけた状態で締めつけをします
ちなみにコペンさんは
アッパーマウントに向きがあるので外す際に
わかるようにしておいた方が良いです
新品にはペイントがされています
キャリパーサポートなどの仮組みをして
位置を確認したら
取り付けのボルトにネジ止め剤を塗って
緩み防止処理をして再度組み付けます
すべてを組み付けると
こんな感じになります
うん
良いっ(￣ー￣)
で
最後に
フロントのスタビライザーブッシュの交換をします
特にロアアームについている方は
劣化して薄くなると
ロアアームの位置を決めるブッシュでもあるので
交換はオススメできます
正確にはアライメントも変わると思います
で
最後に４輪アライメントを調整して
完了です
ちなみにアルミとタイヤも新品です
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成21年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | コペン | グレード | アルティメットエディションII |
| 型式 | ABA-L880K |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クスコ車高調 | 1.0 | 110,000 | 110,000 | 課税 | 部品 | 新品発注 |
| アッパーマウント | 2.0 | 5,200 | 10,400 | 課税 | 部品 | |
| スタビブッシュ１ | 2.0 | 720 | 1,440 | 課税 | 部品 | |
| スタビブッシュ2 | 2.0 | 1,420 | 2,840 | 課税 | 部品 | |
| スタビブッシュ３ | 2.0 | 640 | 1,280 | 課税 | 部品 | |
| リアブレーキシュー | 1.0 | 13,000 | 13,000 | 課税 | 部品 | エンドレス（送料を含む） |
| リアカップ | 1.0 | 840 | 840 | 課税 | 部品 | |
| 交換、加工 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 交換 | キャリパーキット持込み加工、エア抜きを含む |
| ブレーキフルード | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 交換 | エンドレス、交換を含む |
| 塗装一式 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 塗装 | ショートパーツを含む |
| 小計(課税) (①) | 184,800円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 18,480円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 203,280円 |
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店舗情報
- （有）ＵＳＨＩＯ ｍｏｔｏｒｓ
- 認証工場:4第4611号
見沼区で愛車のカスタム、修理、メンテナンス、車検は当社まで！
- 営業時間
- 月火水木金土 9:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 ＊ＧｏｏＰｉｔ担当が全て一人なのでご連絡、作業などが遅れてしまう場合があります、ご了承ください。
- 住所
- 〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳１－５８－２
- アクセス
- 見沼自然公園近く 埼玉スタジアム カインズホーム美園店近く
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 平成 6(1994)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6053-4450
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コペンの作業実績をgooネットピットで拝見しヘッドライトユニットの交換をお願いしました。突然の依頼にも関わらず迅速にご対応いただき助かりました。また、行った作業内容や作業工程上で気になった他の部分についても丁寧にご説明頂き、非常に安心できる整備工場だと思います。また何かありましたら是非お願いしたいと思います。
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- 評価
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- 5.0
どこも「サスペンション交換となると時間掛かるよね」と思っておりましたが、対応も早く自分が作業日を聞く前に最短作業日まで提案してくださり助かりました。アライメントもビシッとキマっており、帰りの道中驚きました。引き取り時、担当者さんに自分が困っていた車の事を話した所、教えていただき解決の糸口が見つかりとても力になっていただける整備工場さんと感じました。また、作業お願いしたいと思います。この度はお忙しい中ありがとうございました。
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- 評価
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いつも大変お世話になっております。対応も良く親切丁寧に取り付けをして頂きました。質問に関しても分かりやすく教えて頂き安心して任せられます。
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