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さて！今日もやりましょう！1週間で5台の車高調取り付けです！
キューブ・レクサスNX・スカイライン・ハスラー・クラウンと様々な車種が入庫します。

基本的に車検整備や鈑金塗装・カスタムなど全メーカー・全車種を取り扱っています。
当店では持ち込み部品での取り付けサポートを行っておりインターネットで購入した部品や友人から譲り受けたパーツ等の取り付けもお任せください。

まずは完成写真からご覧ください。
今回車高調を取り付けたいとご相談くださったお客様
車高を下げるのが目的ではなく、コーナリング時のロールを改善したい。どのお悩みを抱えておられました。

純正の足回りだと柔らかく設定されているのとハスラー自体が重心の高い作りのためどうしてもロールは避けられません。

そのついでに若干車高を下げることになりましたので、当日部品を持ち込んでいただき作業を行うことになりました。

まずはフロントのサスペンションを交換します。
アッパーマウント・ストラット部の取り付けネジを外して純正サスペンションを分解します。

今回取り付けをさせていただくにあたり、アッパーマウントは純正を流用してくださいとの説明がきがありました。
走行距離も少なく、ゴム部品が痛んでいなかったので、取り外した純正品を使うことになりました。

この時、純正より車高を下げるため、若干調整皿を回しておくとスムーズに車庫を決めることができます。

お次は後ろへ
リアに関してはバックドアを開けたところ、左右にサービスカバーがありますので、マイナスドライバーでカバーをめくればショックの取り付けネジが出てきます。

ホーシングがダランと下がらないようにミッションジャッキなどで支えておくと部品の落下がなく、スムーズに交換をすることができます。

後はショックの下のネジを緩めてスプリングを交換し、逆の手順で組みつけていきます。

リヤもフロント同様再使用する部品がありますので取り付け説明書を見ながら組みつけていきます。

前後とも組み付けが終わればタイヤを装着して車を地面に下ろし車重がかかった状態で最終的な増し締めを行います。

後はお客様が希望されている車高へと調整を行い試乗をしてサイドスリップの調整・ハンドル位置の調整・ヘッドライトの光軸調整をすれば完成となります。

全体的なイメージとしては落としすぎずロールを抑えた車高を目指しました。
喜んでいただけて非常に光栄です。

また次回もお困り事がありましたら気軽にご相談ください。

作業してのご予約及びご相談はInstagramのダイレクトメールからでも承っております。

鈑金や塗装、車検整備、24時間レッカー、自動車のカスタム・コーティング・ラプターライナー・持ち込みパーツによる部品の交換などすべてを自社工場の自社スタッフで行う当店だからこそとても素早いご対応が可能となります

作業スタッフの多くがトヨタディーラー出身者になり、国産車や輸入車問わず日々多くのご依頼と向き合っていますのでお困り事がありましたら気軽にご相談ください。

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