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ルーフパネルが外され骨組みしか残っていない車なんて僕も頻繁に見る事はありません。
車のルーフパネル交換はフェンダーやドアを交換するように簡単にできる作業ではなく、損傷があっても交換するか修理するかいつも迷います。

今回に入庫しましたスズキのハスラー、なぜこのような箇所が凹んでいるのかお伺いしたところマンションの立体駐車場に挟まれたそうです。
安全装置が働き車を押しつぶすところまでは下がらなかったそうですが、ルーフパネルが広範囲にわたり損傷を受けております。

ルーフパネルの交換、言葉にすると短いですがパネルを外すまでに多数の付属品を外す必要があり長い時間作業に携わります。
まずはフロントガラスとリアゲートの脱着、室内のトリム(内張り)のほぼ全数脱着、もちろん屋根のトリムは要交換となります。
すべての付属品を外し終えるとスポット溶接をされているルーフパネルを取り外します。
ルーフパネルと骨組みを固定している無数の接着剤(チーズおかきの様なものです 笑)を解離するのはいつも一苦労します。

右クオーター上部にも損傷がありました。
こちらの損傷も酷い状態でしたので部分交換させていただきます。

こちらの新しいルーフパネル、非常に薄く歪みやすいので大人4人がかりで慎重に車体の上に乗せます。
フロントガラスやリアゲートを仮固定をおこない、立て付けや隙間等に問題がなければ溶接にて本固定を行います。

右クオーターの部分交換作業も終わり塗装作業へと移ります。
すべてのドアを開けた状態でマスキングを行います。
ルーフパネルは背筋を伸ばして塗装する作業でフェンダーやドアパネルを塗装する時とは違う筋肉痛が襲います。
この作業は年寄りではなく次世代を担う若手に頼らせていただきましょう(汗)

さすが背筋が伸び足腰も強い若手職人です、均一な艶で美しいです。
車の損傷状況は本当に数多くのあります。
そしてその損傷の修理を当店の板金塗装職人が全力で修復に取り掛からせていただきます！
その中には車両保険を使わず実費でお願いされる時もあります。
そのような場合にはリサイクルパーツの使用もご提案させていただきますのでお気軽にご相談してみて下さい。
またお預かりの際には無料にて代車をご用意させていただきます。
このたびは作業のご依頼いただきありがとうございました。
お困りの際にはまたのご来店よろしくお願いいたします。

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