AGH30 アルファード　グーピットよりご依頼でした。　RSRダウンサス組み替え　車高ダウン　カッコよく仕上がりました！！　ご依頼ありがとうございました！　持ち込みパーツ　持ち込み部品｜車検・点検・修理のグーネットピット

パリッと決まったこのフォルム！ダウンサス& 21インチのコラボです。

ドリーでは通常の車検や事故による板金や塗装はもちろんですがこういったダウンサスや車高調などのカスタムもお手伝いをさせていただいております。

今回ご依頼を下さったお客様。
グーピットよりお店を見つけてくださりはじめてのご連絡でした。

作業内容はRSRのダウンサス組み込みと21インチのアルミホイール取り付け。どちらも持ち込みパーツによる作業となります

現状はノーマル車高のノーマルアルミホイールとなっております。

それでは早速作業に取り掛かっていきます。

まずはリフトにて車両を上げ、タイヤを外して行きます。
フロントのサスペンション交換につきましてはサスペンション上下を切り離し車体から取り外します。

取り外した後にスプリングコンプレッサーを使い純正のスプリング縮めてアッパーマウントを取り外します。

次に装着するダウンサスもスプリングコンプレッサーで縮めて純正のショックに組み付けます。

この時スプリングコンプレッサーが外れないようにしっかりとかけておかないと、仮に外れてしまった際に大きな怪我につながる可能性が非常に高くダウンサスの組み換えの作業の中では1番気合を入れて行わないといけない作業になります。

無事に純正ショックに組み付けが完了したら逆の手順で車体に戻していきます。
左右でここまでかかった時間は1時間30分程度。
ご来店いただくお客様の作業も同時進行でおこないますので少しお時間がかかる場合もありますのでご了承ください。

次にリアのスプリング交換を行っていきます。

スプリングが乗っているアームとナックルを切り離し、12ミリのボルトで固定されているブレーキホースもフリーにしておきます。

スプリングが固定されている上部の取り付け部分もネジを緩めて外しておきますとアームを下げたときにスプリングが外れやすいかと思います。

スプリングが外れるとダウンサスと入れ替えて逆の手順で組みつけて行きます。

アッパーとロアのシートの位置をスプリングと合わせて取り付けてください。

組み付けが終われば車体を下ろし車重がかかっている状態でボルト増し締めします。

しっかりと増し締めをしておかないと走行中に緩んで外れてしまう危険性がありますので要注意

最後に緩めたボルトすべての確認をし、マーカーを使ってチェックをしていきます。

閉め忘れやつけ忘れ等がないことが確認できましたら車体を完全に下ろして試乗を行います。

社交が落ち着いていることを確認してサイドスリップの調整を行い
室内の清掃と洗車をしましたらご納車の段取りとなります。

車高の低い大きな車体に大きなホイール。
バチッと決まったフォルムがいかついですね！！

私も若い頃スモールランプをLEDに交換した事がきっかけで車いじりに目覚めました。
仕事と言うよりは趣味の延長？みたいな感じで毎日楽しく皆様のお車を触らせて頂いております。

ご依頼下さる皆様にはご不便をお掛けしないようになるべく早くのご対応を心掛けております。

最近では非常に多くのお問合せを頂きますので多少お待ち頂く場合もあるかと思いますが、出来る限りのサポートをさせて頂きますのでお気軽にご相談下さい。

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