- サスペンション・足回り修理・整備
- 日産 セレナ
- 作業時間:1時間30分
2022年01月25日 19:21足回りから異音 ガタガタ ぎゅっぎゅっ 日産 C25 セレナ クロスメンバー交換 異音 整備
ブレーキを踏んだりハンドルを切ったりする度に異音がする。
ご入庫頂いたのは日産 C25 セレナです。
試乗してみるとかなり大きなガタと異音がする。
すぐさま点検をさせていただくことに。
リフトで車を上げると目視で分かるほどクロスメンバーのブッシュがちぎれており、メンバーが前後左右に動くほどひどい状態でした。
相談の結果中古のクロスメンバーをお取り寄せさせて頂き交換する方向で決まりました。
早速、タイヤを外してスタビリンク・ロアアームを切り離し、
ステアリングラックをメンバーから切り離します。
あとはクロスメンバーを止めているボルトを緩めて車体から分離します。
中古のメンバーにスタビライザーがついてきておりますので車体側もスタビライザーはメンバーにつけたまま下ろします。
やはりブッシュはちぎれており、車体側に残ってしまっていますね。。
振動と異音の原因はこの部分でした。
一時的に異音を抑えるために強化ブッシュも出ているようですが
根本的な解決にはならないため期間限定？のような気もします。
長く乗られるようであればメンバーの交換が一番の解決策だと思います。
あとは中古のメンバーを積み込み、逆の手順で外した部品を組み付けていきます。
ロアアーム等はしっかり1Gを忘れずに！！
組み終わればサイドスリップの測定・調整をし、試乗をして異音の確認をします。
ばっちり異音やガタは解消され快適になりましたね。
今回のようにコストを抑えるために新品部品ではなく中古部品でのご対応もさせていただきますのでお気軽にご相談ください。
お時間のかかる作業につきましては無料の代車をご準備させていただきます
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成21年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | セレナ | 型式 | DBA-C25 |
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初めて、しかも突然の訪問にもかかわらず、迅速にご対応いただきありがとうございました。私が自身で修理したローターのネジ山を壊し、その修復に困っていたところを相談させていただきましたが、マニュアル通りの交換修理とは異なり、臨機応変に対応できる経験値がないと嫌がられる修理だったと思います。行きつけのお店での紹介でもあり、半信半疑のところもありましたが、技術力もしっかりしており親切にご対応いただいたことが何より心強かったです。今後も何かとやっかいなご相談をさせていただくこともあるかと思いますが、よろしくお願いいたします。
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