貝塚市　スズキ　ラパンHE21S 内装パネル　塗装　カスタム ｜車検・点検・修理のグーネットピット

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86を11年10万キロ乗ったところで、ハンドルがカタカタ鳴り出した。ネットを見ると、86アルアルの現象で、ステアリングモータのブッシュ損傷が原因らしい。ディーラの見立てはステアリングコラムのアッセンブリ交換。費用は20万円超。冗談じゃない。…で、部品を777円で調達。持ち込みで修理してくれる工場を探した。最初にコンタクトしたのは京都の工場。1週間車を預けるのが条件。いくらなんでもそれは困る。次にコンタクトしたのがオートリペアドリーさん。電話したその日に修理を引き受けて頂く。枚方から駆けつけ、店で待たせてもらう。土曜の忙しい中2時間で完了。仕上げは上々。カタカタ音は完全になくなった。費用は京都の半額以下。枚方から貝塚まで来た甲斐あり！ドリーさんは、レスポンス抜群。判断、見積、修理の早いこと。爽快でした。今後もリピートすると思います。ありがとうございました。

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重整備を依頼しました。クラッチ交換、セル交換、プラグ交換、数箇所修理交換で大変な整備も一生懸命にやって頂いてもらいました。整備状況もしっかりと連絡してくれて尚且つインスタでも紹介して写真まで送ってくれる整備工場なんて初めてです。購入店舗とはえらい違いがあり夫婦揃って「いい所見つかって良かった」と言っています。さすがに修理の依頼が多いだけあり時間はかかりますが今後は車関係はここにします。

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今回、プロジェクトμ製のフロントブレーキパッドとリアブレーキシューの交換と、純正ブレーキホースからプロト製のステンレスブレーキホースに交換していただきました。車重の有る車両なので、前々からブレーキは強化したい部分でした。今の所はまだ慣らしの途中ですが、最初のブレーキの踏み込みで違いがはっきり分かりました。交換をお願いして良かったです。本当に丁寧な接客と作業の早さには大変満足しています。持ち込みでのパーツ取付けは、ほぼ大丈夫なようなので、非常に心強いお店だと思います。オススメいたします。

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