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スバルインプレッサ通称丸目のクラッチ交換となりますクラッチ滑りでのご入庫ですがどうにか走行は可能ですお客様が中古車を購入されてお乗りになられていましたのでまずはミッションをおろします社外クラッチが入っ 続きを見る
2019/02/19
- 車種スバルインプレッサＷＲＸ
- 作業時間 8時間
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いすゞELFのクラッチフルード漏れですこのあたりの部品が不良になりクラッチフルードの圧力を保てなくなるとクラッチ踏んだ時に違和感が発生しますクラッチペダルを踏んだ感じが無いミッションのギアの入りが悪い 続きを見る
2019/02/19
- 車種いすゞ他 いすゞ
- 作業時間 4時間
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スバルサンバーTT系のオイル&水漏れ修理ですいきなり外れていますがウオーターポンプから冷却水の漏れた痕が見受けられます漏れた冷却水が蒸発して色の成分が残って(多分そうだと思います)目視確認出来ますピン 続きを見る
2019/02/19
- 車種スバルサンバートラック
- 作業時間 7時間
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トヨタ60系ノアのバッテリー交換ですご近所のかたでしたので今回は預かりにて作業となりましたバッテリーは消耗品です本体に液が出た痕やターミナルに「粉」が吹いていたら交換時期でほぼ間違い無いと思いますこう 続きを見る
2019/02/19
- 車種トヨタノア
- 作業時間 2時間
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トヨタクラウンエンジンオイル漏れ修理(今回は見積もり作業)ですリフトアップするとあちこち結構なオイル漏れが見受けられます簡単に外れるタイミングベルトアッパーかバーを外すと結構凄いですオイルシール、VV 続きを見る
2019/02/19
- 車種トヨタクラウン
- 作業時間 1時間
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日産スカイラインECR33排気漏れ&マニホールド交換その3になります取り付けが悪いのか測定が悪いのか弊社で再三確認後お客様に連絡をとりながら販売店と弊社及びお客様にて現状の把握確認を致しますやはりター 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 12時間
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と思って外したエキマニに入れてみたら入りますが・・・・愕然としましたタービン側のフランジが歪んでいます・・・・ネット商品は要注意してから購入してください 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 12時間
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日産スカイラインECR33排気漏れ修理全数スタッドボルト交換です(以前アップした車両とは違います)6気筒モデル(RB20/25が特に多い?)で走行会を走っているといずれなる症状なのでしょうか? 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 12時間
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トヨタタウンエースノアのタイミングベルト&ウオーターポンプ&オイルシール交換ですFRで4気筒&エンジンスペースに余裕がある場合はスペースの関係で非常に作業がやりやすいですタイミングベルトは10万KM定 続きを見る
2019/02/18
- 車種トヨタノア（タウンエース）
- 作業時間 8時間
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日産スカイラインV35系クーペマニュアル車両ですクラッチ交換になりますいきなりここまで外れていますがVQ系に使用しているマニュアルミッションは結構大きいほうだと思いますクラッチ滑りや滑った感んがある等 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 6時間
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三菱ランサーEVO2の後ろブレーキ引きずり作業となりますブレーキがひきずる＝ブレーキ効きっぱなしになる＝ブレーキ各部品にかなりの熱が加わる運転手の方も早期の段階で車体が真っすぐに走らない・エンジンに力 続きを見る
2019/02/18
- 車種三菱ランサー
- 作業時間 5時間
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日産スカイラインBCNE33用ブレンボキャリパーのオーバーホールとなります取り付けている車両はECR33ですので他グレードの部品を流用します各部部品は違いますので部品を入手してもそのままでは取り付け出 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 4時間
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日産スカイラインECR33排気漏れ修理その3となります病院と一緒で身体に症状が出ている時は何かしら原因があります車も一緒で原因があるのでそれを見つけていくのが仕事の一つでもあります赤丸の場所がスタッド 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 12時間
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日産スカイライン排気漏れ修理スタッドボルト折れその2となりますRB25DETターボ付きなので吸気回りを外していきタービンを外しますこの車両は社外タービンが入っていましたのでガスケットなどの部品注文時は 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 12時間
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日産スカイラインECR33アイドリング中エキゾースト側で「バタバタ」音がしますRB20/25系では定番なのかは定かではありませんが音を聞いて排気漏れは直ぐにわかります1枚目の画像は一部部品を外して確認 続きを見る
2019/02/18
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 12時間
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エンジンオイルパンガスケットよりオイル漏れの三菱ミラージュです～画像は前後しますがオイルパンとエンジンブロック部はこの様に取り付けてあります～外してみたらオイルストレーナーにこのような加工が施されてあ 続きを見る
2019/02/18
- 車種三菱ミラージュ・アスティ
- 作業時間 2時間
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日産スカイラインECR33のブレーキパッド&ブレーキローター交換ですECR33ではブレンボキャパーの装着はありませんでしたのでGT-Rの流用となっていますブレーキは消耗品です、ブレーキパッドもサーキッ 続きを見る
2019/02/17
- 車種日産スカイライン
- 作業時間 2時間
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スバルインプレッサGC8系のミッション脱着及びLSD取り付けの作業風景ですスバルのミッションでフロントにLSDを組む場合はこの様にバラバラにしてからでないと部品の交換が出来ませんミッションが半分に割れ 続きを見る
2019/02/17
- 車種スバルインプレッサＷＲＸ
- 作業時間 15時間
基本情報
| 法人名：東新自動車 |
| 創業年：昭和 46(1971)年 |
| 住所：千葉県野田市目吹２５４５－３ |
| 通話無料電話番号：0078-6055-9107 |
| 電話番号：04-7124-5181 |
| 1級整備士：- |
| 2級整備士：2人 |
| 工場種別：認証工場 3第2360号 |
| お支払いについて：現金にてお支払いをお願い致します。 |
| ローン取扱いについて：ローンの件ではありません⇒自動車メーカーの工具達は馴染みが薄いかもしれませんが添付画像は各有名なメーカーの一部です |
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