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ポルシェ　ボクスターのオイル＆フィルター交換です
オイルパンはアルミ、ドレンボルトは六角　ヘッスクです
ガスケットは絶対交換　ヘックスは規定トルクで締めても次回取り外し時に
点接触部が、、、、何回かに１度はセット交換した方が安心です

オイルエレメントはカードリッチタイプで目の前にあるので交換は簡単です

ガスケット＆ドレンプラグ（ボルト）

現在モービルのオイル流通がほぼしていない状況です
世界情勢など色々あると思うのですが、そろそろ半年近く欠品が続いています
注文入れないと引き当てがありませんが納期未定
オイルも銘柄や会社によっては欠品が続いています

交換後は軽く試運転をしてオイルを温めてから車両側でオイル量の確認
レベルゲージが無い為オイルレベルセンサーによる表示となります

オイル交換、オイル＆フィルター交換時の規定量記載がありますので
抜き取り量を確認して規定量を入れていきます
バー１メモリが約０．４リッターですので＋α足してMAXまで入れるか否か
規定量を入れるとバー１本少ない位になる事が多いですが
規定量が一番問題無いと思います
足しても足してもいまいち上りが、、なんて、、、事も
センサーよりもアナログが良いと思うのですが
メーター内で規定量の上限１メモリ下はほぼMAX近いはずです

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