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冷却水漏れその他交換でこれくらいの量になりました
ラジエターはアッパー＆ロアー共に問題なく多分パイプに錆があったので
ホースバンドを社外品に変更して悪化の流れだと思うのですが
ホースも少々緩々なので外した箇所は総交換済みです

漏れは完治です

ウオーターポンプも交換しました
ベルト取り外したらゴリゴリ感があったので
パイプの差し込み口は錆が浮いていて磨くよりも交換の方が安価です

ベルトは限界でした（多分以前から限界値だったとは思います）
ひび割れもありますが摩耗でかなり溝が深くなっています

ベアリングも異音発生
対策品に変更になっています

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