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車検、点検などで色々なコネクターを外したりするのですが樹脂製のコネクターは
年数が経過すると、特にエンジンの発熱が多い場所のコネクターはパキパキになって
外そうとするとロック部が割れてしまいます

あれこれ慎重におこなっても割れる時は割れてしまいます
ですので割れたら交換してしまおうを心の切り替えが必要です

配線位置は忘れないようにメモ書きするか写真を撮っておくほうが良いです

こんな感じでサクサクおこなります

場合によっては後番で色見が違ったりする事も有ります

部品の特定は整備業者さまでしたら調べる環境があると思います
トヨタのコネクターは品番まで記載があるので配線図を元にすれば良いのですが
他メーカーはリペアコネクターの設定がほぼ皆無です

その時はネットを有効活用して取り寄せいたします

参考作業時間１個交換となります
場所によってもさまざまです

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