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毎日UPが最近怠ってしまっています

早速CVT、ATのオイルパン内部についているストレーナー、フィルターの交換です
新旧は見て頂ければ
国内流通のこの手の部品は入手に一部問題があり、、、
部品設定がある物、ついているけれど部品設定が無い物、ついているけれど単品で部品が出ない物
このような状態ですので外したら交換したいですよね
この問題を解決してくれる整備工場があります
（部品を各国から取り寄せて販売して頂いています　凄いの一言です　頭が下がります）

フィルター、ストレーナーも汚れが酷くなればフルードもキッチリ通過できずに
一定の抵抗にはなるはずです

ミッション製造メーカーは汚れるし、スラッジは発生するのは重々承知なので
磁石があり、ストレーナーがあります

新品ストレーナーに再度頑張って貰いましょう
新しいフルードは洗浄効果もありますので、ゆっくりゆっくり汚れをとって
ストレーナーで吸着してくれるはずです

ストレーナーが詰まり気味だと、、、、更につまって、、、
一定距離走行したらオイルパンを脱着してストレーナー交換は
リスク回避には有効だと思います

でわでわ

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