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色々修理です
テスターで下調べしながら走行データー確認します
条件があるかなと思いましたが一定条件を探す以前に走行すると確実に症状出ます
フェイルセーフの入力モード確認したり、入力条件てらしあわせたりします
ミッションはRE7R01A　７速のFRに使用する型番です
RE5Rの場合は5速のFRなど
間違っては無いと思いましたが、、、、

このあたりを外すとニトリルグローブ使用しても手がフルードまみれなので写真は少なめです
AT内部は綺麗です
思ったより鉄粉の付着が無いように感じます

多段式のATの方が熱を持たないからでしょうか
軽自動車やCVTの方が結構汚れている傾向がありそうです

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