ダイハツ　ミライース　板金・外装補修｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はダイハツ ミライースXリミテッド（令和5年）の修理をご依頼いただきました。

リアバンパー・テールランプ付近を当て逃げされてしまい、ご入庫いただきました。あわせて、右リアドアには以前の自損事故による損傷もあり、今回は車両保険の使用も検討しながら、なるべく費用を抑えた修理を行いたいとのご相談でした。

ご予算は15万円以下を目安にしたいとのことで、修理内容を整理し、保険修理と実費修理の両面からご提案しました。費用を抑えるため、右リアドアは中古パーツを使用し、塗装費用や大規模な艤装品移植、大掛かりな鈑金作業を避けた内容で作業方針を決定しました。

今回の修理では、リアバンパーまわりやテールランプ付近は新品部品を使用し、以前の自損事故による右リアドア部分は中古パーツを組み合わせて対応しました。分解点検の結果、バックパネルにも損傷は確認できましたが、リアバンパーの保持には影響がなかったため、新品交換や大規模修正ではなく、軽い鈑金作業と防錆処置で対応しています。

また、必要な部分のみを見極めながら、チリ合わせやモールなどの付属部品移植を行い、過剰な交換を抑えて組み付けました。見た目だけを整えるのではなく、限られた予算の中で仕上がりと実用性のバランスを取ることを重視した修理内容です。

また、必要な部分のみを見極めながら、チリ合わせやモールなどの付属部品移植を行い、過剰な交換を抑えて組み付けました。見た目だけを整えるのではなく、限られた予算の中で仕上がりと実用性のバランスを取ることを重視した修理内容です。

リアバンパー取り外し後、内部の損傷状態を点検していきます。

バックパネル周辺の損傷を確認し、修理方法を判断します。

保持に影響しない部分は軽鈑金で整え、過剰修理を避けます。

修正後は防錆処置を行い、組付け前の下地を整えます。

中古リアドアを使用し、費用を抑えた修理方法で対応しました。
リアドア交換後の状態。開閉や収まりも確認して仕上げます。

作業完了後の右リア全体。予算を抑えつつ自然な仕上がりになりました。

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