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マツダ　ロードスタ－のパワ－アッププログラム実施でご入庫いただきました

常連様から５万Km走行したので、と言う事でご依頼です

早速、作業していきます

圧縮測定から

各気筒確認
各気筒９００ｋｐａ前後

基準値は、８２５ｋｐａだったので基準値以上でした

では、施工していきます

ガソリンの残量が適正量だったのでガソリン添加剤

ＮＣ２２０充填　ガソリン３０～４に対して１本

続いて

エンジン回転中に

ＮＣ１２１をインテ－クダクトから噴霧してカーボンを落としていきます

約３０分程度で1本

ＮＣ１２１施工後スパ－クプラグを外し

ＮＣ９００をシリンダ－内に充填し、直接エンジン内部のカーボンを落としていきます

約３０分程度ＮＣ９００でシリンダ－を漬け置き洗浄後、ＮＣ９００吸い上げ

プラグを取り付け，ＮＣ９００を焼き切ります

ＮＣ９００施工後、プラグを外し

ＮＣ２０２のコーティング剤でシリンダ－壁をコーティングしていきます

コーティング完了後、プラグ取付ＮＣ２０２を焼き切り作業完了です。

再度、圧縮測定しましたが、圧縮に大きな変化はありませんでした

パワ－アッププログラム施工後、汚れたエンジンオイル交換します

エンジンオイル＆エレメント交換

今回も前回同様に

ＮＵＴＥＣ　ＮＣ４０　５Ｗ３０で交換させて頂きました

ＮＣ９００施工時に、シリンダ－から抜き取ったＮＣ９００とカ－ボンです

５万ｋｍ走行でもこれだけカーボンの付着がありました

パワ－アッププログラム施工後の夜に、オーナ－様から施工後に変化をご連絡をいただきました。
少しですが良い感じに変化しました。との事でした

ご入庫ありがとうございました

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