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トヨタ　エスティマのＮＵＴＥＣパワ－アッププログラム施工＆スロットルボディ清掃＆スパ－クプラグ交換＆イグニッションコイル交換でご入庫いただきました

常連様からのご依頼です

先日、６か月点検時にご依頼いただき今回の作業となりました。

今現在の走行距離は２０万ＫＭ走行しています

先ずは、スロットルボディの清掃からです

実際は、パワ－アッププログラム施工内容にも洗浄液で清掃できるのですが確実に清掃出来るので今回は同時にすることにしました。

外したボディは汚れています

綺麗に清掃し取付完了

上から　

1番シリンダ－　１４００ｋｐａ

2番シリンダ－　１３８０ｋｐａ

3番シリンダ－　１３５０ｋｐａ

4番シリンダ－　１４００ｋｐａ

パワ－アッププログラム施工前のエンジン圧縮です。

最初に

ＮＵＴＥＣ　ＮＣ１２１です

スロットルボディ－からインテ－クマニホ－ルド内の清掃とインテ－クバルブまでのカ―ボン除去していきます。

続いて

ＮＵＴＥＣ　ＮＣ９００です

これで燃焼室内をダイレクトに洗浄していきます

スパ－クプラグを外し燃焼室内に注入し１時間ほど洗浄液で浸してカ―ボンを除去していきます

１時間浸した後に、洗浄液を吸い出しました

かなりの汚れです。

この後、一度スパ－クプラグをつけ、エンジン始動し内部に残った洗浄液とカーボンを燃やします

次に　
もう一度、スパ－クプラグを外し、シリンダ－内のコーティングをしていきます

ＮＵＴＥＣ　ＮＣ２０２です

コ－ティング剤を4気筒分均等にシリンダ－内に注入しクランクングしコーティング剤をシリンダ－内に行き渡らせます。

その後、スパ－クプラグを取付、エンジン始動しコ－ティング剤を燃やします

上から　

1番シリンダ－　１５１０ｋｐａ

2番シリンダ－　１４２０ｋｐａ

3番シリンダ－　１４００ｋｐａ

4番シリンダ－　１４８０ｋｐａ

パワ－アッププログラム施工後のエンジン圧縮です

全体的に圧縮が上がりました。

新品のスパ－クプラグとイグニッションコイルに交換完了

最後に燃料タンクに添加剤を入れじっくりとエンジン内部を洗浄してもらいます。

最後にＮＣ９００で洗浄して出てきたカーボン＆スラッジをフィルタ－で汚れを集めました。

随分と汚れが出ています。かなりエンジン内部の洗浄で綺麗になったと思います。

ご入庫ありがとうございました。

後日、オーナ－様からパワ－アッププログラム施工後の体感出来ましたとご連絡いただきました。

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