ダイハツネイキッド　車検・クラッチ・エンジンオーバーホール・外装補修【徳島でエンジンのオーバーホールはハルカーステーションにお任せ！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

さぁ、車検するぞー。おー。

という訳で、こちら誰がなんと言おうと車検でございます。

どうも、こんばんは！代表のハルです。

こちらの車検！
1ヶ月半掛かりました。。
(お客様、大変長らくお待たせ致しました。)

また、ハルカーステーションは何をやっとるんだと同業の諸先輩方に笑われそうではありますが。

まぁ、色々とドラマがありましてね。

何を隠そうこのネイキッドのお客様、ピッカピカの飛び込みの一見様でございまして、昨年のアトレーのエンジンのオーバーホールのブログをご覧になって、お越し頂いたそうです。我々もビックリしました。

そして、こちらのネイキッドはお越し頂いた男性の奥様が新車から十数年乗り続けていらっしゃって、(しかもミッション)某車検屋さんでずっと車検をされていらっしゃったんですが、最近クラッチのジャダーが気になるという事で、ここは一つ本格的にメンテナンスを依頼しようとネットで色々探したところ弊社のブログに辿り着いて、足を運んで頂いたという流れです。凄いご縁です。

ただまぁ、いらっしゃいませじゃあオーバーホールしましょうなんて当然普通はならない訳でして。

当然、我々も他の車屋さんと同じように法定24ヶ月点検をするわけです。。

ただ、弊社の車検点検はめちゃくちゃシビアだと自負しております。なので、どなた様の車検も基本最初の見積もりはフルマックスで提示させて頂いております。

今、お車が悪いところをどれだけ抱えているかを把握しておいて頂くことも大切な事だからです。

というわけで点検したところ、まぁ試走した感じはミッションのジャダーはクラッチディスクだろうと、そしてブローバイのホースにもオイルが回っとると。お客様はまだまだ20年は乗りたいと。

このネイキッドはクラッチディスク交換するのに、エンジン下ろさないかんのです。なのでもうついでにやっちゃいますか？とご相談させて頂いたところ、優しいご主人様ですね。

「妻がまだまだ乗りたいと言っておりまして、こちらにお邪魔すると決めた時からで、◯◯十万円までは覚悟してきました。やっちゃって下さい！」とまぁこちらもびっくりするようなご返答をいただきまして、ご主人様の奥様への愛に胸を打たれまして。

そういう事でしたら、弊社も本気で20年乗れるフルメンテナンス車検をさせて頂きます。ということでお引き受け致しました。

今回のブログではエンジン、クラッチ、外装のところの写真、記事を掲載させて頂いておりますが、足回り他諸々の諸整備も施させていただいております。写真枚数の上限があるので、今回はハルカーステーションの本気のエンジンオーバーホールに焦点を当ててお送りいたします。

はい、まずエンジン下ろしてバラします。

シリンダーヘッド内部はなかなかの汚れ具合です。

シムもバラします。
ピストンリングやバルブシールなどももちろん全て交換します。

クラッチもバラします。

まぁ、予想通りのクラッチディスクの摩耗具合ですね。
クラッチディスク以外関連部品も全部交換です。

エンジンのオーバーホールというものはこれだ！という定義はありません。

エンジン下ろして、新しい部品を組み付けて、はい！オーバーホールです。という風にご提供されているお店もあるでしょう。

ヘッドだけ清掃して組み直す業者さんもいらっしゃるかと思われます。

仕上がりの調子はともかく、まぁそれもオーバーホールっちゃあオーバーホールです。

お客さんには何をどこまでやっているか見えない部分でもあるかと思います。作業内容も違えば、工賃も違うでしょう。

とりあえず、うちのオーバーホールはこんな感じです。っていうのが今回ご紹介できたら何よりです。

さて、シリンダーヘッドはいったんお風呂に入って頂きます。

そして、再使用する部品はひたすら磨きます。
スラッジやサビなど、綺麗になるまで磨き続けます。
この作業だけで1、2日くらいはかかります。

先日20歳を迎えたおがっちも工場長の指示通りにミッションを綺麗にしてくれています。

親子ほど歳の離れた2人がひたすらエンジンの部品を磨き続けてくれました。

おがっちの背中が心なしか職人っぽく見えていました。

そんな感じで何時間も掛けて磨き続けたエンジンパーツ達がコチラです。綺麗でしょ？このパーツ清掃も後のエンジンの調子を大きく左右します。

パーツの洗浄、清掃が完了しましたら、続いては歪みや曲がりの測定です。

大体の整備工場や、ディーラーさんもこの洗浄、清掃、測定、組み付けは専門の業者さんに出されてるところがほとんどかと思われます。

うちも忙しかったら出しますが、今回は作業工程を是非とも奥様にもご覧頂きたかったので自社にて測定、組み付けを行いました。

これはシリンダーヘッドとエンジンブロックのクリアランス(隙間)の測定です。隙間が広すぎる場合は、研磨などをして調整をします。

プラスチゲージを使ってコンロッドメタルのクリアランス測定

(これが規定値外のまま組んじゃうとメタルの焼き付きなどで、また壊れます。)

クランクシャフトの、振れ、曲がりの測定。

写真は撮り損ねましたが、バルブの擦り合わせもして、こちらはシリンダーゲージで内径の測定。

規定値外のパーツは全て交換となります。

測定が終わりましたら、組み付けていきます。

2年前の車検屋さんでの車検で、タイミングベルトを交換されてましたが、再利用しません。

なぜかウォーポンを替えた形跡がなかったのですが、気にせず全部交換です。

当然先々でオイルが漏れそうなシール類、水が漏れそうなホース類、ラジエターも一式交換です。

そんなこんなで組み付けていきます。

エンジン下ろしたら、車検部品のブーツ類の交換もエンジン載せる前にやっちゃいます。エンジンマウントも全て交換しました。

ガタが出やすい足回りのアッパーマウントも交換。下回りのサビには防錆塗装を。

もう我々が気になり出したら止まりません。。お客様の車にとっては良い事ですが、上限予算は決まっているので儲けがどんどん減っていきます。笑

でもまぁ、気になるので全部替えていきます。

そして、最後にエンジン合体。

これでクラッチとエンジンのオーバーホールは完成です。

せっかくならば、内外装も綺麗に乗って頂きたい欲求発動。

こういった色落ちは塗装補修。

錆びていたボディは塗装補修。

ゴールデンウィーク返上でおがっちと仕上げました。

ホイールキャップも傷だらけだったので、塗装補修。色んな色をイメージしましたが、今回はこの色をチョイスしました。ホンダのボディカラーです。

最後に外装研磨して、完成です。
恐らく、いや確実に今回ご請求させて頂いたの◯十万円よりも20万円分くらいは僕らのこだわりで手を掛けてしまいました。。

でもまぁ、お客さんの愛する奥様が喜んで頂けると信じて、本気出しちゃいました。

ボディ研磨を担当したおがっちも最後、ここまで綺麗にさせてもらったんならと、バンパーなどを止めているネジも全部外して、塗装して、その溝も全て綺麗に磨き上げてました。若干20歳の職人の卵も頑張ってくれました。

そして、出来上がったネイキッドがこちらです↓

ご納車の時。

ご主人様がお一人で取りに来られました。

作業を一通り、ご説明させて頂き試乗して頂きました。

エンジンを掛けた瞬間、ご主人様が、

「・・・まッッッッたく違います。十数年前の新車の車に戻ったみたいです！！！！！びっくりしました！！！」

クラッチを踏んで、

「マッッッッタク違います！！！！全然違う！！！」

はい、クラッチもしっかりと調整させて頂きましたので。

路上を走行して、

「マッッッタク違います！！！！！！！全然違いすぎます！！！同じ車ですかこれは？加速のパワーも全然違います、、凄すぎます、、これは妻も絶対喜んでくれると思います！！！」

と、大変喜んでいただけました。
ありがたいです。そして手前味噌ですが、そこら辺に売られている中古車のネイキッドを同じ金額で購入されたとしたら、絶対にこのフルメンテナンスさせて頂いたネイキッドの方が、確実に30倍は状態が良いと思います。

逆に我々もご夫婦のドラマに関わらせて頂けたこと、大変嬉しく思います。

是非とも、先20年こちらのネイキッドを乗り続けて頂けまさように、今後ともメンテナンスをお任せ頂けますと幸いでございます。

さて、この度もこちらのブログをご覧頂きました皆様、ありがとうございます。

我々は、「中古車が壊れたら乗り換えた方が上」という言葉をよくお客様から耳にしますが、「意外と、そうでもないですよ」と思っております。

事実、県内外問わず中古車販売店で購入したお車のトラブル相談が後を絶ちません。理由は一つです。きちんと適切な整備をせずに販売しているからです。その方が儲かるか、整備ができないか、どちらかの理由かと思われます。

今お乗りのお車が本当に好きなお客様であれば、しっかりと本当の意味でのメンテナンスをして、今後も長く乗り続けて頂けるお手伝いができたら幸いです。

という訳で、今回はハルカーステーションのエンジンオーバーホールの一部をご紹介させていただきました。

最後にFINESで見つからなかった整備資料をご提供頂きました、論田のダイハツさんにはspecial thanksです。

というわけで、徳島でエンジンのオーバーホールもハルカーステーションにお任せ！！

※今回のようなオーバーホール含むフルメンテナンスは、しっかりと諸々規定値等の整備資料が手に入る車輌しかできません。また、とても料金は高額にはなりますが、その費用対効果はかなり大きいのではと思います。また月に一台くらいしかできないかと思われます。それでも興味のある方はまたお気軽にお声掛け下さい。

※最近、車検の見積もりの問い合わせがちょこちょこありますが、基本的には弊社では車検を受ける前提でご入庫頂いたお車しかお見積もりはしておりません。それでもとにかく弊社に点検見積もりして欲しいと言われる方は、24ヶ月法定点検費用を頂いた上で、点検お見積もりさせていたたまきます。悪しからず、ご理解、ご承諾のほどよろしくお願い致します。

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