スズキ　ワゴンR車検｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは赤尾です。
今日の車検はスズキのワゴンRです。

最近この型のワゴンRも少なくなりましたね。
オーナー様も大事にされてまだまだ乗ります！！！とお要望ですので、しっかり整備させていただきます！！！

リフトにあげて分解整備していくとさすがに走行13万キロオーバーですといろいろ整備があります。
足回りの各ブーツ類、タイロッドエンドブーツ・ロアボールジョイントブーツ・ドライブシャフトブーツ等が割けてしまって保安基準の適合しないので、交換していきます。
↓このゴム部分全部です。

交換するとこうなります↓

これは右側なのですが、左側は、ドライブシャフト本体の交換となりました。
↓2本写っている上が交換対象のドライブシャフトで下がリビルトドライブシャフトにまります。

ご覧の通り、アウター側・インナー側両方割けています。
ブーツ交換でも車検は通りますが、このドライブシャフトのアウター側のベアリングが傷んでいましたの交換となりました。
もちろんアウター側・インナー側両方割けていても、安価なブーツ交換とうい選択肢もございますが、リビルト部品の保障等がございますので、アウターインナー両方が割けていた場合は、安心なリビルト交換をおすすめしています。
車種にもよりますが、価格もアウター側+インナー側交換費用にほんの少しだけプラスで済む場合が多いです。
今回のワゴンRもそうなりました。

はいそしてエアエレメントとワイパーを交換して、

次はリヤのハブベアリングの交換です。
スズキ車以外に、最近の車のベアリングは弱いです。
速度を上げていくと、タイヤのあたりからゴーゴー音がする！！！
などの異音は高確率でハブベアリングが傷んでいます。
こうなると残念ながら交換しかないです。

さっそく交換していきます。

↑真ん中のベアリングが傷んでいますので↓のプレスにて交換です！！！

はいバッチリ交換できました。

このベアリング早い方で3万キロ程度のお車でも交換になったこともあります。

もしあなたのお車でゴーゴー音で気になったら、もしかしらハブベアリングかもしれませんよ！！！

最後にサイドスリップが規定値を超えていましてので、規定値内に調整して継続検査を終え無事にご納車となりました。

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