- エンジン関連修理・整備
- ダイハツ タント
- 費用総額:40,480円
2019年12月20日 19:40L375 タント オイルパン交換
オイル交換はガソリンスタンド等他店で行っている方なんですが、ドレンコックのネジ山なめてしまってきちんと閉まらないのでオイルパン交換します
このタントに限らずアルミオイルパンのネジ山なめてるの結構あありますね
スズキはだいぶ前からロングボルト採用してましたが少し遅れて採用してました
短いのついてると滑りやすいようです
適正トルクで閉めれば問題は無いんですが。
軽度であればネジ山修正用のボルトで対応するんですがこれは無理でした
今回は割と真面目に写真撮ったので順を追って解説していこうと思います
まず服をぬぎます
そしてエンジンオイルを抜きます
その間にマフラーを外します
この車マフラー外しやすくていいです
オイルパン外します
15万走ってる割にはキレイですね
オイルストーンでと言いたい所ですがそんなものは無いので1000番のペーパーとスクレーパーで清掃
整備書には載ってないような気がしたんですがボルト・ナットは再使用不可のようなので交換
大昔はこうゆうの交換しなかったんですが今はしてます
なんせ頭の良い方々が設計してそう指定してるんだから、なにか理由があるんでしょう、、、
ボンクラ整備士はただただ従うのみ、、、笑
一本シーリングされてるのありますがなぜなのかはわからず整備書に書いてないとわからない
でシーラー塗ります
シーラーにも種類ありますが私は基本黒一本です
赤 灰 黒 とかありますがそれぞれ用途、特性あるのですが（耐水耐油とか）
タクティの黒は水油両方耐性あるようなのでこれだけ使ってます
まあ、あまり考えなくても漏ってきませんけど
シーラー塗るときは 脱脂してなるべく一筆で始点終点はクランク側以外にしましょう
大体3-4MM位の太さを意識して塗ります
で装着
簡単に取り付けできるんですが一つだけ
フライホイールのボルト位置端の8ミリボルト付近にあると引っかるのでずらしたほうがいいです
一晩寝かしてオイル入れて終了です
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | Ｘ |
| 型式 | DBA-L375S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| オイルパン | 1.0 | 17,800 | 17,800 | 課税 | 部品 | |
| 工賃 | 1.0 | 15,000 | 15,000 | 課税 | 交換 | |
| オイル | 3.0 | 1,000 | 3,000 | 課税 | 部品 | |
| エレメント | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 36,800円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 3,680円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 40,480円 |
店舗情報
- （有）長谷川自動車工業
- 認証工場:第3-6452号
美里町でメンテナンス、板金塗装、パーツ取付なら当社へお任せください！
- 営業時間
- 火水木金土日 9:00～18:00
- 定休日
- 月曜日 定休日：月曜日 納車等で外出している場合がありますので、来店前にはお電話、ご予約をお願いします
- 住所
- 〒989-4203 宮城県遠田郡美里町練牛字六号２－１
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