H20年 ダイハツタント L375S！持ち込み社外品ダウンスプリング交換！｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。

残暑が続く中、朝からJアラートが鳴り響いた8/29、みなさん無事でしょうか！

たった1人の人間によって地球のバランスが崩れるかもしれません(>_<)

冗談ではなく！

何があっても対話です。
どこまで行っても対話です。
対話しかありません！

さて、今回はダイハツタントの持ち込みパーツの交換取り付けであります！

当サイトからの初入庫、有難うございます！

お盆休みに鳴った一本の電話！
サイトからのフリーダイヤルです！

お話を聞くと、平成20年のタントの車高を低くしたいお客様！
現在標準の車高らしく、社外の新品か、中古か悩まれているお客様！
ヤフオクをご覧になりながら、お電話いただいた様で、長野県にいた私と同時中継の様に、同じ商品ページを見ながらご相談！

私のケータイに直電をいただき、3回ほどやりとりをして、ご決断のお客様！
新品ではなく、中古品に決定！

今回は訳あって、商品代は私がweb上で決済！

何でも融通を利かせますよ（柔）
マイ・ポリシーです↑

お盆開け出来るだけ早く交換希望のお客様！

商品が届いたのは8/19（土）
早速お客様にLINEを入れると、8/21（月）のお仕事帰りに入庫希望のお客様！

そして、入庫当日！
お客様の方から、商品代と整備代も前払いで決済して下さいました（涙）

それでは翌、8/22（火）

いざっ！入庫！

デデン！

↓↓

↓↓

バシっと決まってますね！

こりゃ車高落としたい訳だぁ。うんうん

車高は・・・・↓

フロント指5本

↓↓

リヤ指4本ですねっ！

それでは安全第一でリフトアップ！

タイヤ4本を外し、ローテーションを考え配置！

先ずフロントから行きます↓

ブレーキホース、ABSの車輪速センサーと、外して行きます↓

そしてアッパーマウントにもアプローチ↓

ようやく姿を現したフロントストラット↓

ここから直送されたスプリングの出番です↓

ふむ↓

手前がフロントスプリング

奥に見えるのがリヤスプリングです！

それではフロントストラットから純正スプリングを、丁寧に外して行きましょう！少々お待ち下さい。

・・・・15分後↓

構成部品です↑

時間をかけ、左右とも社外品に組みます↓

フェンダーをキズつけない様に、コレまた丁寧に車両に取り付けて行きます！

フロント左右終了！（ふぅ）

よしっリヤ！
なんだけど・・・・

リヤは写真わすれちゃった(>_<)

ごめん ショコラ↓

チョー怒ってる(>_<)


ん？
アイスにガッついてるのか(>_<)

（ふぅ）

リヤも終了して、無事にリフトダウン！

どれどれ重要な車高は↓

ふむ、フロントは指5本だった所↓

指3本まで落ちましたね！

リヤも同じく落ちました（祝）

タントですから左がパワスラの為、重いせいか、右より低い気がしますが、暫く乗っていただき、あたりが出た頃、調整しましょう！

奥様の乗るアルファードのご用命もいただき、有難い限りです（涙）
お盆中に鳴った一本の電話からのドラマでした！

当サイトからの初入庫、有難うございました！

大感謝っ！