第1弾！魅惑のシックススター現る！STIドライカーボンリヤスポイラー取り付け！リヤフォグランプ取り付け&持ち込み社外ホーン取り付け！スバルBRZ！ZC6型｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。

初戦突破に沸く日本列島！

その他にも、連日報道番組で驚く様な
沢山のニュースが飛び込んできますねぇ。

本州においては、梅雨の真っ只中！
みなさんいかがお過ごしでしょうか？
暑かったり寒かったり
体調には気をつけて下さいね(>_<)


・・・・。


なにお前『しれぇぇ』っと始めてんだよ！！
と監査役に怒られそうな

本日は、6月も早いもので21日でございます(>_<)

さて、８ヶ月ぶりのブログです(>_<)
ご無沙汰しております(>_<)

今だに北関東で
アクセス数３位以内にいつも入っていて

本当にそれでよいのか
申し訳ない限りです(>_<)

他の2軒のショップさんは10日と空けずに
ブログ（作業実績）UPしてるのに(>_<)

小生 恐れ多い限りです(>_<)

さぁそれでは
久々のブログは・・・・

来ました
スバルはBRZでございます（祝）

それではお客様とスケ調をして…

あぁ コレ↓ 言うのも久々だなぁ(>_<)


いざっ！入庫！

デデンっ！

さて今回のご用命は！タイトルにある様に

スバル テクニカ インターナショナル略して！

ご存知 『 STI 』 の

ドライカーボンリヤスポイラーの取り付け
&リヤフォグランプ取り付け
&持ち込みホーンの取り付けでございます(>_<)

これがまた大変だけど、面白い！

取り敢えず私がスバルに発注して
届いたパーツを見てみましょう↓

多っ(>_<)

当然っちゃ当然か。

まず福沢さん30人分 (>_< 税抜き)の
ドライカーボンリヤスポイラーを開けて見る↓

大きいけど軽っ(>_<)
カーボンファイバーですからね

炭素繊維素材ですよ正に(>_<)

軽い上に強度があるので
レーシングカーは元より航空機なんかにもバンバン使われてますよね。

そりゃ高いわけだ(>_<)

残りの箱は
リヤフォグランプやハーネス

トランクパネルなどです！

なぜリヤスポを取り付けるのにトランクパネルが必要かと言いますと↓

↑GTと言う最上位グレードの為、ご覧の様に
最初からリヤスポイラーが付いているんですね。

なので、ノーマルのトランクパネルを取り寄せ
テクニカルに穴開け加工を施し
テクニカルに塗装をする必要があるんですねぇ(>_<)

それからテクニカルに取り付け！

だから大変だけど、面白い！
と言う訳ですな！うん。

もちろん
塗装は・・・・

ハイクオリティ鈑金塗装でお馴染み
『こだわりのマー君』にお願いします o(^o^)o

ではトラパネ↓

↑塗装する前はこんな感じなんですよ。

リヤフォグランプキットと
ハーネス達↓

↑手に持つのは、ハンドルコラムに付く、みなさんが毎日ふれるライトのディマスイッチです！
後でわかりますからね。

それからお客様持ち込みパーツ！
みなさんお馴染み
安定の、ミツバちゃんアルファホーンです↓

それでは最初に手を付ける整備は・・・・

トランクパネルですね。

塗装が1番 時間がかかりますから
最初に着手すべきはトランク！

塗装に出してる間に、他の整備が出来ますからね。
主婦の方は分かりますよね。
同時に出来る事は同時にです。

よし！
付属の型紙を、ズレない様に
慎重に貼り付けて行きます(>_<)↓

慎重に30分かけて、計6カ所に穴開け加工が終了。

ここからは
こだわりのマー君に塗装を任せます。

外注先のマー君に

『ノブちゃん帰りに届けてねぇぇ』←従業員


さて塗装に出してる間に
次はリヤフォグランプ取り付けに行きましょう！

トリセツ通りにね！

まず慎重に車両をリフトアップして
リヤバンパーを外します。

BRZや86はテールレンズのユニットを外した方が傷つけずにバンパーを外せるので、マスキングをした後
最初にテールを外します↓

トランク裏の10㍉のナット2本を外す↑

次にレンズを丁寧に外す↓

↓↓↓

左右レンズを外したら

次にバンパーを外します↓

リヤフォグユニットの裏を見る私↓

真ん中の穴にフォグランプ球が入りますね。

次に配線を通す為、左テール30㌢くらい下にある車両のめくらを外す↓

この穴にリヤフォグの配線を通します↓

室内視↓顔を見せるコネクター

車両側にはメスのコネクターが来てますから確実に接続します↓

バンパーには爪と10㍉のボルト2本でユニットを確実に取り付ける↓

↓↓↓

無事に取り付け完了↓

※※※速報※※※

ブログのシステム上の都合で
ここで

第1弾 終了です(>_<)

カズオ 第2弾 急げっ(>_<)

アウチっ(>_<)